[实用新型]电池转运系统及车辆换电系统有效
| 申请号： | 201821769566.0 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209366118U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 李楠;田小涛;丁习坤;马永跃;刘俊;林海岩 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06;B60L53/80 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李陵峰;李建新 |
| 地址： | 中国香港中环*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转运轨道 转运系统 转运装置 转运车 传输机构 换电系统 升降机构 第一端 电池 举升 方向设置 让位空间 电操作 竖直 覆盖 申请 延伸 | ||
1.一种电池转运系统，其特征在于，包括：
转运轨道，其具有第一端及第二端；
转运车，其用于在所述转运轨道的第一端及第二端之间往复运动；
转运装置，其布置在所述转运轨道的第一端，所述转运装置具有升降机构及传输机构，所述传输机构设置于所述升降机构的上部；
其中，所述转运车具有沿转运轨道延伸方向设置的第一让位空间，其用于供所述转运车运动至覆盖所述转运装置；以及沿竖直方向设置的第二让位空间，其用于供被覆盖的所述转运装置中的升降机构将所述传输机构举升至高于所述转运车。
2.根据权利要求1所述的电池转运系统，其特征在于，所述转运车具有至少两个第一让位空间及至少两个第二让位空间，且各个所述第一让位空间及第二让位空间分别对应于一个转运装置。
3.根据权利要求1所述的电池转运系统，其特征在于，所述转运装置设置在所述转运轨道的外侧。
4.根据权利要求1所述的电池转运系统，其特征在于，所述转运装置的升降机构为剪刀叉升降机构。
5.根据权利要求1所述的电池转运系统，其特征在于，所述转运装置的传输机构为滚轮传输机构。
6.根据权利要求5所述的电池转运系统，其特征在于，所述滚轮传输机构包括多组滚轮，多组滚轮沿所述转运轨道的延伸方向设置在所述升降机构上。
7.一种车辆换电系统，其特征在于，包括：如权利要求1至6任意一项所述的电池转运系统；用于储存电池的储电仓；以及用于执行换电操作的车辆换电平台；其中，所述电池转运系统在所述车辆换电平台与所述储电仓之间转运电池。
8.根据权利要求7所述的车辆换电系统，其特征在于，还包括储电仓转移轨道，所述储电仓布置在所述储电仓转移轨道上，并能够关于所述储电仓转移轨道运动。
9.根据权利要求8所述的车辆换电系统，其特征在于，所述储电仓转移轨道的延伸方向垂直于所述转运轨道的延伸方向。
10.根据权利要求7所述的车辆换电系统，其特征在于，所述电池转运系统的转运轨道的第二端延伸至所述车辆换电平台的下方。
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