[实用新型]一种适于多种规格的超长钢管桩翻转装置有效
申请号: | 201821765392.0 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209367766U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 孟勋;孟成军;张华;吴尚 | 申请(专利权)人: | 南通市海洋水建工程有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 刘燕娇 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转基座 马鞍 支架 左端 卷扬机 钢管夹持装置 超长钢管 翻转油缸 翻转支架 翻转装置 滚轴支架 支撑座 本实用新型 沉桩施工 固定设置 滑动设置 铰接固定 施工工序 限位装置 支撑垫块 支架设置 左右两侧 钢管桩 伸缩臂 沉桩 吊耳 铰接 拼接 位块 船舶 节约 施工 | ||
本实用新型公开了一种适于多种规格的超长钢管桩翻转装置,包括翻转基座、L型托架、翻转油缸、限位装置和卷扬机,翻转基座左端设有支撑座,且翻转基座与支撑座铰接固定,翻转基座右端上方设有吊耳,下方设有支撑垫块,翻转支架固定后设置在翻转基座上,卷扬机设置在翻转基座的左侧,翻转支架包括马鞍支架和滚轴支架,马鞍支架设置在翻转基座的左端,滚轴支架拼接在马鞍支架右侧,L型托架设置在马鞍支架左端,翻转油缸固定设置在船舶的凹槽内,其伸缩臂与翻转基座铰接,翻转基座上内滑动设置钢管夹持装置,钢管夹持装置左右两侧均设有限位块。适合多种直径和长度的钢管桩施工,减少了沉桩施工的施工工序,节约了沉桩时间。
技术领域
本实用新型涉及沉桩技术领域,具体是一种适于多种规格的超长钢管桩翻转装置。
背景技术
作为全球能源消费大国之一,我国对绿色能源的重视程度和支持力度只增不减,先后出台了多项针对性指导政策。海上风电作为清洁能源重要组成部分,在国家政策的大力支持下,未来几年的开发力度将会持续加大。
随着海上风电施工井喷式的发展,海上风机机型逐渐增多,钢管桩的基础也在变长变重,钢管桩运输至施工现场后,施工难度也逐步上升,对于风机基础的钢管桩施工,由于管径、长度和重量巨大,翻身需要两台大型海工吊配合施工,时效性和经济性比较差。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术中的存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种适于多种规格的超长钢管桩翻转装置。弥补了目前海上风电沉桩施工方法的不足,能以更少的船机设备满足大型钢管桩的沉桩施工,针对不同的桩基工程进行调整布局,拥有较大的发展前景。
技术方案:为达到上述目的,本实用新型所述的一种适于多种规格的超长钢管桩翻转装置,包括翻转基座、翻转支架、翻转油缸、限位装置和卷扬机,所述翻转基座左端设有支撑座,且翻转基座与支撑座铰接固定,下方设有支撑垫块,翻转支架固定后设置在翻转基座上,所述卷扬机设置在翻转基座的左侧,所述翻转支架包括马鞍支架和L型托架,所述马鞍支架安装在翻转基座上方,所述L型托架设置在马鞍支架左端,翻转油缸固定设置在船舶的凹槽内,其伸缩臂与翻转基座连接,所述翻转基座上内滑动设置钢管夹持装置,卷扬机通过绳索吊钩与钢管夹持装置上的吊耳固定连接,所述钢管夹持装置左右两侧均设有限位块。钢管夹持装置滑动设置在翻转基座上,可根据实际需要翻转的管桩长度进行调整翻转基座的位置,能够适应于多种规格的钢管桩。
进一步地,所述限位块包括限位挡板和磁性锁紧滑块,所述限位挡板安装在磁性锁紧滑块,磁性锁紧滑块通过锁紧螺栓与翻转基座固定。
进一步地,钢管夹持装置包括滑动底座、夹持装置和驱动装置,所述夹持装置设置在滑动底座上方,驱动装置设置在滑动底座下侧,且夹持装置受驱动装置控制实现开合动作,所述夹持装置包括夹持片一和夹持片二,所述夹持片一和夹持片二均呈半圆形,其底端交叉铰接在一起, 所述驱动装置为驱动油缸,驱动油缸的伸缩杆顶端分别与支撑臂一和支撑臂二底端铰接,所述支撑臂一的顶端与夹持片一外侧连接,所述支撑臂二的顶端与夹持片二外侧连接。
进一步地,所述夹持片一和夹持片二的内侧均设有防滑垫片。
进一步地,所述翻转油缸的伸缩臂外侧设有减震弹簧。
进一步地所述翻转支架内侧设有顶离液压油缸。顶离液压油缸的设计,能够在钢管桩竖起来时,将钢管桩与翻转支架脱离接触,方便钢管桩从翻转支架上取下。
进一步地,所述马鞍支架包括横向支撑底板、立式支撑柱和弧形托板,所述立式支撑柱固定设置在横向支撑底板上,弧形托板设置在立式支撑柱顶端。弧形托板能够将钢管桩进行限位,防止钢管桩在翻转的过程中发生移位。
上述技术方案可以看出,本实用新型的有益效果为:
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