[实用新型]一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构有效
| 申请号： | 201821763839.0 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN208931462U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 杨时军 | 申请（专利权）人： | 江苏安迪泰机车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62K5/027 |
| 代理公司： | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人： | 黎昔耀 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡板 本实用新型 减震万向轮 货架 活动门 铰接 厢体 电动三轮车 表面固定 车厢结构 快递运输 减震管 下料板 相对内表面 底部活动 体内表面 运输效率 轴承转动 侧面 限位杆 周侧面 货门 快递 位杆 卸货 装运 转运 对开 车厢 | ||
1.一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，包括厢体(1)，其特征在于：
所述厢体(1)一表面和一侧面均铰接有活动门(2)；所述活动门(2)一表面铰接有对开货门(3)；所述厢体(1)另一侧面铰接有下料板(4)；所述厢体(1)内表面的底部活动连接有减震万向轮(5)；所述减震万向轮(5)一表面固定连接有减震管(6)；所述减震管(6)远离减震万向轮(5)的一端固定连接有货架(7)；
所述货架(7)一表面固定连接有限位杆(8)；所述限位杆(8)周侧面通过轴承转动连接有若干组第一卡板(9)；所述货架(7)两相对内表面均固定连接有若干组第二卡板(10)；所示第一卡板(9)一表面卡接有托盘(11)；所述托盘(11)一表面与第二卡板(10)卡接；所述托盘(11)一表面开设有限位孔(12)；所述限位孔(12)两相对内表面均铰接有锁扣(13)；所述锁扣(13)与限位孔(12)铰接处设置有扭簧；所述托盘(11)一表面开设有分割孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述厢体(1)一表面固定连接有顶部支架(15)。
3.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，若干组所述第一卡板(9)在限位杆(8)周侧面上呈线性阵列分布；所述第一卡板(9)和第二卡板(10)位置一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述对开货门(3)、活动门(2)一表面和厢体(1)内表面均设置有锁具(16)；所述厢体(1)内表面通过锁具(16)与货架(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述下料板(4)一表面固定连接有弹性垫板(17)；所述托盘(11)为腰圆形；所述限位孔(12)为方形。
6.根据权利要求1所述的一种上下货方便的电动三轮车的车厢结构，其特征在于，所述货架(7)为U形结构；所述限位杆(8)位于货架(7)正中。
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