[实用新型]一种利用太阳能电力主动发光的路面交通标线

说明书

本实用新型提供一种利用太阳能电力主动发光的路面交通标线，包括底板，底板上设置指示灯工作单元，指示灯工作单元上铺设透光承压抗滑磨耗层；透光承压抗滑磨耗层覆盖整个底板；指示灯工作单元包括太阳能电池、化学储能电池、指示灯以及第一控制模块。底板上设置有若干个独立工作的所述的指示灯工作单元。指示灯工作单元还包括用于通过接收外部控制信号控制其指示灯所在的供电电路的通断电的第二控制模块；所述利用太阳能电力主动发光的路面交通标线上顺序分布的任意相邻的两指示灯工作单元之间的间隔d满足10cm≤d≤100cm。本实用新型用于解决路面主动发光标线的承压和抗滑问题，还用于提高对交通管制和引导的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及道路标志标线领域，具体是一种利用太阳能电力主动发光的路面交通标线。

背景技术

道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和道路边线轮廓标等构成的交通安全设施，它可以与道路交通标志配合使用，也可单独使用，用于管制和引导交通。

传统的道路标志标线都是被动反光的，即通过反射太阳光或车灯照射光后被人眼识别。为了提高反射能力和被识别率，常常在标志标线表面嵌入反光玻璃微珠等反光材料。

近年来出现了主动发光的交通标志，如可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。而路面主动发光标线由于涉及承压及抗滑等技术难题，一直没有主动发光标线。

另外，现有路面交通标线往往以单一”光源(反光材料形成的反光体)”的形式存在，使用时，需逐个进行安装，使用不便。

再者，在现有技术中，路面交通标线无法实现交通标线的虚实变化，这在一定程度上限制了对交通管制和引导的灵活性。

此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种利用太阳能电力主动发光的路面交通标线，用于填补现有技术的空白，提供一种全新的交通标线。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种利用太阳能电力主动发光的路面交通标线，所述交通标线至少包括：底板，所述底板上设置指示灯工作单元，所述指示灯工作单元上铺设透光承压抗滑磨耗层；所述透光承压抗滑磨耗层覆盖整个底板；

所述指示灯工作单元包括太阳能电池、化学储能电池、指示灯以及第一控制模块，

所述太阳能电池连接指示灯，为指示灯提供电源；

所述化学储能电池连接指示灯，为指示灯提供电源；

所述第一控制模块连接太阳能电池、化学储能电池以及指示灯，用于控制切换指示灯的电源。

其中，所述的底板上设置有若干个独立工作的所述的指示灯工作单元，各指示灯工作单元在整体上呈任意交通标线的形状分布。

其中，各指示灯工作单元在整体上呈带状间隔分布、或呈交通标线的任意导向箭头形状分布、或呈交通标线的任意路面文字标记形状分布、或呈交通标线的禁止掉头或转弯标记形状分布、或呈交通标线的警告标线形状分布。

其中，各指示灯工作单元的指示灯均为黄色指示灯或白色指示灯。

其中，在各所述的指示灯工作单元整体上呈带状间隔分布时，所述的路面交通标线呈带状，各指示灯工作单元沿路面交通标线的带状方向依次间隔分布。

其中，在上述各所述的指示灯工作单元整体上呈带状间隔分布时，所述利用太阳能电力主动发光的路面交通标线上顺序分布的任意相邻的两指示灯工作单元之间的间隔d满足的数值范围为：0≤d≤100cm。