[实用新型]一种汽车顶棚

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚，属于汽车配件技术领域，其技术方案要点是包括汽车顶棚本体，汽车顶棚本体上开设有天窗，所述天窗处的汽车顶棚本体内侧壁上设置有调节装置；所述调节装置包括固定架以及设置于固定架内的调节机构，调节机构包括支架、转动连接于支架上的固定板以及将所有的固定板串联起来的第一拉绳，固定板上连接有驱动第一拉绳带动固定板转动的驱动组件，固定板转动可使相邻的固定板之间形成便于风吹入到车内的间隙。本实用新型解决了当风较大不便于开天窗时，导致车内较闷热的问题，通过在天窗的内侧壁上设置有调节装置，达到了调节装置便于控制天窗处进入到车内风速的大小效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说，它涉及一种汽车顶棚。

背景技术

一种汽车顶棚大都采用多层材料复合成型的整体硬顶，由成型基材板加缓冲隔热层，再加表皮层叠三层结构复合组成。基材板一般采用PU发泡片材、玻璃纤维等，缓冲隔热层采用硬质聚氨酯泡沫塑料板，表皮材料主要采用织物、TPO或PVC膜。

现有技术可参考授权公告号为CN206719129U的中国实用新型专利，其公开了一种带天窗的汽车顶棚，它包括顶棚本体，在所述顶棚本体的中前部设有天窗开口，所述天窗开口的宽度占顶棚本体宽度的3/5~7/10，所述天窗开口的长度占顶棚本体长度的1/2~2/3，在所述天窗开口外边缘设有碳纤维加强圈，所述顶棚本体包括中空涤纶短纤维棉层、隔热层、纤维丝编织层和PU层。

但是，上述实用新型中存在以下不足：由于汽车顶棚透气性能较差，在风较大，不适宜开启天窗的天气，也会让人感觉较为闷热，致使人体的透气性和舒适性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚，通过在天窗处设置有可调节天窗进风大小的调节装置，达到了可控制天窗的进风大小的效果，使不易打开天窗的天气也能有风进入到车内。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车顶棚，包括汽车顶棚本体，汽车顶棚本体上开设有天窗，所述天窗处的汽车顶棚本体内侧壁上设置有调节装置；所述调节装置包括固定架以及设置于固定架内的调节机构，调节机构包括支架、转动连接于支架上的固定板以及将所有的固定板串联起来的第一拉绳，固定板上连接有驱动第一拉绳带动固定板转动的驱动组件，固定板转动可使相邻的固定板之间形成便于风吹入到车内的间隙。

通过采用上述方案，通过驱动组件调节固定板，使相邻的两根固定板转动，从而使相邻的固定板之间形成间隙，风可经固定板之间的间隙进入到车内，从而在不适宜开天窗的天气，可通过调节固定板，使风可从固定板之间形成的间隙进入到车内，使不易打开天窗的天气也能有风进入到车内。

较佳的，所述固定板上固设有铰接轴，铰接轴的两端延伸出固定板并转动连接于支架上；所述支架的两端分别转动连接有第一连接轴和第二连接轴，第一拉绳将所有的固定板依次串联起来后绕过第二连接轴，再将所有的固定板依次串联起来，最后第一拉绳的两端均缠绕于第一连接轴上。

通过采用上述方案，当驱动组件驱动第一连接轴转动时，第一连接轴带动第一拉绳向一个方向转动，进而可带动固定板上的铰接轴转动，从而可使相邻的固定板之间形成间隙，当驱动第一连接轴反向转动时，可使相邻的固定板之间的间隙减小。

较佳的，所述驱动组件包括固设于第一连接轴上的齿轮以及啮合于齿轮上的螺杆。

通过采用上述方案，转动螺杆，螺杆可带动齿轮转动，进而可带动第一连接轴转动，从而可带动固定板转动，使固定板之间形成间隙。

较佳的，所述螺杆的一端延伸出支架并固定连接有手持部。

通过采用上述方案，需要调节固定板之间的间隙时，可转动手持部，使手持部带动螺杆转动，进而控制固定板转动，从而可方便调节固定板。