[实用新型]电池包壳体、电池包和车辆

说明书

本公开涉及一种电池包壳体、电池包和车辆，电池包壳体包括：电池模组容纳单元，用于容纳电池模组，包括一个或多个侧向对接的容纳室；第一侧盖，连接在容纳室的一侧；第二侧盖，连接在容纳室的另一侧，第一侧盖和第二侧盖中的至少一者形成为用于容纳电池附件的开口槽；顶盖，用于形状配合地盖附在容纳室、第一侧盖以及第二侧盖的顶部，至少包括侧向拼接的第一盖板和第三盖板，第一盖板和第三盖板至少部分与相应的开口槽形状匹配，第一盖板和第三盖板的侧向宽度之和等于一个容纳室与所有开口槽的侧向宽度之和。第一侧盖和第二侧盖之间设置一个或多个容纳室可以满足不同的电量需求，顶盖可以保护容纳室和开口槽，避免外界物质进入。

技术领域

本公开涉及电池包制造技术领域，具体地，涉及一种电池包壳体、电池包和车辆。

背景技术

随着电池包的应用领域越来越广，市场对电池包的差异化需求也越来越多。例如将电池包应用到新能源汽车上时，需要考虑不同车型需求的电量不同，即使是同一车型有时也需要配置不同的电量，而一些开始应用的电池包标准箱结构又由于车身空间受限而不适用，因此车企在开发新能源汽车时，会根据每款车型的需求电量不同而开发不同的电池包，这些都会导致电池包的重复开发，进而增加研发成本和周期。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种电池包壳体，该电池包壳体能够有效解决电池包重复开发的问题。

本公开的另一个目的是提供一种电池包，该电池包配置有本公开提供的电池包壳体。

本公开的又一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的电池包。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池包壳体，包括：电池模组容纳单元，用于容纳电池模组，包括一个或多个侧向对接的容纳室；第一侧盖，连接在所述容纳室的一侧；第二侧盖，连接在所述容纳室的另一侧，所述第一侧盖和所述第二侧盖中的至少一者形成为用于容纳电池附件的开口槽；顶盖，用于形状配合地盖附在所述容纳室、所述第一侧盖以及所述第二侧盖的顶部，至少包括侧向拼接的第一盖板和第三盖板，所述第一盖板和所述第三盖板至少部分与相应的所述开口槽形状匹配，所述第一盖板和所述第三盖板的侧向宽度之和等于一个所述容纳室与所有所述开口槽的侧向宽度之和。

可选地，所述第一盖板和所述第三盖板的拼接处与所述第一侧盖、所述容纳室以及所述第二侧盖的对接处相错设置。

可选地，所述顶盖还包括设置在所述第一盖板和所述第三盖板之间的第二盖板，所述第二盖板的侧向宽度等于所述容纳室的侧向宽度，所述第二盖板和所述容纳室的数量关系满足：N＝M-1，其中N为所述第二盖板的数量，M为所述容纳室的数量，M的数量至少为1。

可选地，所述第一盖板和所述第三盖板的内侧，以及所述第二盖板的两侧分别形成有卡扣，以依次卡接。

可选地，所述第一盖板、所述第二盖板以及所述第三盖板的拼接处涂有密封胶。

可选地，所述容纳室形成为由底板、一对端板和一对侧板围成的槽型结构，所述侧板的外侧形成为平板面，以能够与相邻的另一个相同形状的容纳室侧向对接。

可选地，所述端板、所述第一侧盖和所述第二侧盖的顶部分别形成有向外延伸的第一翻边，所述顶盖贴合固定在所述第一翻边上。

可选地，所述顶盖与所述第一翻边之间设置有第一密封件。

根据本公开的第二个方面，提供一种电池包，包括：电池模组；电池附件；以及根据以上所述的电池包壳体，所述电池模组设置在所述容纳室中，所述电池附件设置在所述开口槽中。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的电池包。