[实用新型]一种动力扩散器主叶片损伤情况检测工具有效
| 申请号： | 201821752698.2 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209321288U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 王璐璐;李献凯;薛继伟 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60;B64F5/40 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 李海波 |
| 地址： | 510403 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主叶片 测量杆 标杆 弧形杆 卡块 外端 动力扩散 检测工具 情况检测 向前延伸 损伤 本实用新型 长度相等 快速判断 内圆弧面 直径相等 内圆弧 前端面 风蚀 贴合 相加 检测 | ||
1.一种动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，所述动力扩散器包括上圆环板、下圆环板、若干片较长的主叶片和若干片较短的副叶片,所述主叶片和副叶片均设置在上圆环板与下圆环板之间，所述主叶片和副叶片按圆周方向依次交替均匀排布，所述主叶片和副叶片的最外端位于同一圆周上，其特征在于：所述检测工具设有弧形杆，所述弧形杆的内圆弧面的直径与所述主叶片的最外端所在的圆周的直径相等，在所述内圆弧面上固定设有测量杆和卡块，在所述测量杆的远离所述弧形杆的端面上设有向前延伸的第一标杆，在所述第一标杆的前端面设有向前延伸的第二标杆，所述测量杆、第一标杆和第二标杆相加后的总长度与所述主叶片的长度相等，所述卡块与测量杆之间的间距与所述主叶片的外端厚度相应；在使用所述检测工具检测时，所述弧形杆的内圆弧面抵靠在所述主叶片的外端，所述测量杆沿所述主叶片延伸并与所述主叶片贴合，所述主叶片的外端位于所述卡块与测量杆之间，通过所述卡块将检测工具限定在所述主叶片上。
2.根据权利要求1所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：所述第一标杆的高度小于所述测量杆的高度，从而形成第一切面，所述第二标杆的高度小于所述第一标杆的高度，从而形成第二切面。
3.根据权利要求1所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：所述第一标杆的长度为0.27mm，所述第二标杆的长度为1mm。
4.根据权利要求1所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：所述测量杆的横截面为方形，在所述测量杆的与所述主叶片贴合的平面的侧边设有倒角。
5.根据权利要求1所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：所述第一标杆的侧面上覆盖有红色染料。
6.根据权利要求1所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：在所述弧形杆的外圆弧面上设有为方便使用检测工具的手柄。
7.根据权利要求1所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：所述弧形杆的内圆弧面的半径为176.801mm，所述测量杆的长度为77.530mm，所述检测工具的整体厚度为7.25mm。
8.根据权利要求2所述的动力扩散器主叶片损伤情况检测工具，其特征在于：所述第一标杆的高度与所述测量杆的高度相差0.5mm，所述第二标杆的高度与所述第一标杆的高度相差0.5mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国南方航空股份有限公司，未经中国南方航空股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821752698.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
