[实用新型]一种易安装的汽车排气歧管总成有效
申请号: | 201821750835.9 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN208934784U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 金崇龙;阳国超;成耀龙 | 申请(专利权)人: | 重庆陵川汽车零部件制造技术有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N13/18 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 400033 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气歧管 固定块 移动柱 嵌入 缓冲座 连接杆 移动杆 易安装 汽车排气歧管总成 稳固 表面中间位置 汽车排气歧管 便于安装 表面对称 表面连接 侧面设置 弹簧作用 对称设置 矩形凹槽 两端表面 旁侧位置 一端设置 螺栓 滑动柱 下排气 限位杆 限位块 总成本 歧管 气缸 位杆 位块 震动 侧面 | ||
1.一种易安装的汽车排气歧管总成,包括排气歧管(1)及固定块(5),其特征在于:所述固定块(5)分别位于所述排气歧管(1)的两端旁侧位置,所述固定块(5)的表面中间位置设置有移动柱(4),所述移动柱(4)的一端设置有稳固块(3),所述移动柱(4)的表面对称设置有限位块(6),所述固定块(5)的底部设置有缓冲座(7),所述缓冲座(7)的侧面设置有移动杆(8),所述排气歧管(1)的两端底部分别设置有限位杆(9),所述排气歧管(1)的两端表面对称设置有连接杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种易安装的汽车排气歧管总成,其特征在于:所述固定块(5)表面的中间位置开设有倒置的“T”型凹槽,所述移动柱(4)位于所述固定块(5)内部的一端设置成“T”型结构,所述固定块(5)内部设置有第一弹簧(10),所述第一弹簧(10)套接在所述移动柱(4)的外侧,所述第一弹簧(10)的一端连接在所述移动柱(4)的表面及另一端连接在所述固定块(5)的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种易安装的汽车排气歧管总成,其特征在于:所述固定块(5)的表面分别对称开设有矩形凹槽,所述矩形凹槽分别位于所述固定块(5)表面“T”型凹槽的顶端及底端位置,所述移动柱(4)竖直滑动且所述限位块(6)嵌入所述矩形凹槽内部,所述稳固块(3)与所述移动柱(4)通过螺纹旋合连接。
4.根据权利要求1所述的一种易安装的汽车排气歧管总成,其特征在于:所述稳固块(3)侧面的内表面通过螺丝旋合连接有固定柱(11),所述固定柱(11)的一端连接有“T”型结构的滑动柱(12),所述固定柱(11)的一端嵌入所述滑动柱(12)一端表面的内部,所述固定柱(11)及滑动柱(12)的外侧套接有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)的一端连接在所述稳固块(3)的内壁及另一端连接在滑动柱(12)表面,所述连接杆(2)的一端与所述滑动柱(12)表面连接。
5.根据权利要求1所述的一种易安装的汽车排气歧管总成,其特征在于:所述缓冲座(7)的内部设置有“T”型结构的连接柱(14),所述连接柱(14)的顶端嵌入所述固定块(5)底部表面内部并通过螺丝旋合限位,所述连接柱(14)于缓冲座(7)内部竖直滑动,所述固定块(5)与所述缓冲座(7)通过滑动卡合连接,所述缓冲座(7)的内部设置有第三弹簧(15),所述缓冲座(7)的内部分别设置有第一支撑柱及第二支撑柱。
6.根据权利要求5所述的一种易安装的汽车排气歧管总成,其特征在于:所述第一支撑柱的顶端嵌入所述第二支撑柱底端表面内部,所述第二支撑柱的顶端嵌入所述连接柱(14)底部表面内部,所述第三弹簧(15)套接在第一支撑柱及第二支撑柱的外侧,所述移动杆(8)及限位杆(9)均设置成“L”型结构,所述移动杆(8)位于所述缓冲座(7)侧面内部一端设置成“T”型结构,所述限位杆(9)的一端嵌入所述移动杆(8)一端表面内部。
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