[实用新型]发动机高空加速性能检查系统

说明书

本实用新型涉及发动机高空加速性能检查系统，包括检测仪、压力环境产生模块、系统压力调节模块和真空膜盒；所述的真空膜盒中放置有发动机，真空膜盒与压力环境产生模块相连，压力环境产生模块与系统压力调节模块相连，系统压力调节模块与真空膜盒相连，检测仪与发动机的副油路相连。本实用新型达到的有益效果是：压力准确、检测数据精确、检测效果好。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别是发动机高空加速性能检查系统。

背景技术

需在换发或执行高空任务前需地面模拟高空检查发动机加速性，确保飞机发动机在飞行范围内安全使用，常需要对发动机高空加速性能进行模拟检测。

目前，陆续研究出了利用通过对发动机燃油速度及加速情况进行检测的检测仪，从而判断发动机性能的方法，具体原理见专利“一种测量发动机燃油的加速度智能传感器的测量方法”。

但是在测量时，输入的数据通常不准确，这些初步的数据在检测过程中无法根据实际情况进行精确调节，从而使得模拟的最终结果不够理想，现有的只能进行初步的模拟。因此对发动机的加速性能无法精确评价。

为解决发动机在地面进行高空加速性的测试问题，研制了发动机高空加速性检查仪满足地面检查发动机高空加速性能的需要，确保飞机发动机在飞行范围内的安全使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供压力准确、检测数据精确、检测效果好的发动机高空加速性能检查系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：发动机高空加速性能检查系统，包括检测仪、压力环境产生模块、系统压力调节模块和真空膜盒；

所述的真空膜盒中放置有发动机，真空膜盒与压力环境产生模块相连，压力环境产生模块与系统压力调节模块相连，系统压力调节模块与真空膜盒相连，检测仪与发动机的副油路相连；

所述的检测仪放置在防护箱内，检测仪的内部设置有处理器，检测仪上设置有实体控制面板和触摸屏面板，实体控制面板和处理器相连，触摸屏面板单独地与处理器相连；

所述的检测仪中还设置有油路压力传感器，油路压力传感器与发动机副油路相连，油路压力传感器与处理器相连。

所述的压力环境产生模块包括依次连接的真空泵和储气罐，储气罐与系统压力调节模块相连。

所述的实体控制面板上设置有多个设定高度的增量式编码按键，实体控制面板通过增量式编码按键与真空泵相连。

所述的系统压力调节模块包括依次连接的薄型真空比例阀、调节阀a、空气压力传感器，薄型真空比例阀与储气罐相连，空气压力传感器通过转换接头与真空膜盒相连；

所述的薄型真空比例阀上还连接有真空过滤器a，真空过滤器a与消声器a相连；

所述的调节阀a和空气压力传感器相连的管道上还通过支管与调节阀b相连，调节阀b与真空过滤器b相连，真空过滤器b与消声器b相连。

所述的处理器与DAC芯片相连，DAC芯片分别与调节阀a和调节阀b相连；

处理器通过DAC芯片单独地控制调节阀a和调节阀b，且处理器通过输出一个0~5V电压信号给DAC芯片来进行控制。

所述的空气压力传感器通过RS485总线与处理器相连，油路压力传感器同样通过RS485总线与处理器相连。

本实用新型具有以下优点：通过设置系统压力调节模块，能保证真空膜盒中的压力精确无误，为发动机提供了准确的环境，从而使得检测数据精确，检测效果好。

附图说明

图1 为本实用新型的结构连接示意图；