[实用新型]汽车及其汽车座椅有效
| 申请号： | 201821748666.5 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209441258U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 盛裕峰;刘佳平;邱凯;张骏韬;范振熊;孙炜;忻企杰;马啸威;林婷婷 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/812 | 分类号： | B60N2/812 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;吴晓芬 |
| 地址： | 中国香港中环*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 头枕 汽车座椅 锁装置 本实用新型 头枕杆 座椅本体 安装结构 解锁状态 领域技术 锁止状态 头枕结构 轴向滑动 轴向锁定 减小 座椅 汽车 美感 | ||
1.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包括座椅本体、锁装置和头枕；
所述锁装置设置在所述座椅本体上；
所述头枕上固定地设置有头枕杆，所述头枕通过所述头枕杆与所述锁装置插接到一起；
所述锁装置设置成在切换到锁止状态下时能够将所述头枕杆轴向锁定以及在切换到解锁状态下时能够允许所述头枕杆轴向滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述锁装置包括基座、滑动构件和弹簧，
所述基座与所述座椅本体固定连接或一体制成，
所述滑动构件与所述基座滑动连接，
所述弹簧的两端分别与所述基座和所述滑动构件相连接，所述弹簧用于使所述锁装置自动切换到并保持在所述锁止状态；
所述基座上设置有允许所述头枕杆穿过的孔结构；
所述滑动构件滑动时能够使所述锁装置在所述锁止状态和所述解锁状态之间切换。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述基座包括第一安装部和第二安装部，所述座椅本体上设置有第一安装管和第二安装管，
所述第一安装部和所述第二安装部分别插入到所述第一安装管和所述第二安装管内，并因此实现所述基座与所述座椅本体的固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述第一安装部插入所述座椅本体的一端设置有第一卡扣，所述第一安装部能够贯穿所述第一安装管并因此使所述第一卡扣卡紧所述第一安装管的边缘；
并且/或者，所述第二安装部插入所述座椅本体的一端设置有第二卡扣，所述第二安装部能够贯穿所述第二安装管并因此使所述第二卡扣卡紧所述第二安装管的边缘。
5.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述锁装置还包括用于驱动所述滑动构件的操作构件，所述操作构件与所述基座滑动连接并与所述滑动构件抵接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述头枕杆包括两根彼此平行的滑杆。
7.根据权利要求6所述的座椅，其特征在于，两根所述滑杆中的至少一根上设置有锁止槽，所述锁装置通过所述锁止槽轴向锁定所述滑杆。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述头枕杆是U形杆，并且所述头枕杆的折弯部分位于所述头枕的内部，所述头枕杆的平行部分位于所述头枕的外部。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述头枕杆的两个平行部分中的至少一部分上设置有锁止槽，所述锁装置通过所述锁止槽轴向锁定所述头枕杆。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1至9中任一项所述的汽车座椅。
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