[实用新型]一种可变化的三体海上救援船

说明书

本实用新型提供了一种可变化的三体海上救援船，包括：主船体、侧船体、主连杆；所述主控板嵌入安装在主船体的内侧，且方向盘嵌入安装在主控板的中间位置；所述控制手柄嵌入安装在主控板上，且控制手柄位于方向盘的右侧；所述音量调节键嵌入安装在主控板上，且音量调节键位于控制手柄的右侧；所述救援电话通过卡合方式固定在主控板上，且救援电话位于方向盘的左侧；所述座椅安装在主船体的内侧；本实用新型通过对海上救援船的改进，具有结构设计合理、破水效果好，减小阻力，提高船体行进速度、能够根据救援状况对形态进行变化，满足不同的救援需求，浮力大，稳定性强，救援效率高，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及救援船技术领域，更具体的说，尤其涉及一种可变化的三体海上救援船。

背景技术

海上救助，是指靠外来力量在海上任何水域对遭遇海难的船舶、货物和人命施行的救援，海上救助主要是依靠船来实现的，通过对传统船体结构的改进，使船体能够完成海上救援等任务。

现有体积较小、成本低且常见的海上救援船体包括手划艇、冲锋舟等，该类船体体积较小，能够提供的浮力较小，因此每次救援的人数较少，影响救援的整体效率，而能够提供较大浮力的船体普遍体积较大，这就影响了船体的行进速度，不便于日常巡视及现场勘察。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种可变化的三体海上救援船，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变化的三体海上救援船，以解决上述背景技术中提出的现有体积较小、成本低且常见的海上救援船体包括手划艇、冲锋舟等，该类船体体积较小，能够提供的浮力较小，因此每次救援的人数较少，影响救援的整体效率，而能够提供较大浮力的船体普遍体积较大，这就影响了船体的行进速度，不便于日常巡视及现场勘察的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可变化的三体海上救援船，由以下具体技术手段所达成：

一种可变化的三体海上救援船，包括：主船体、主控板、方向盘、救援电话、音量调节键、控制手柄、座椅、探照灯安装座、探照灯、分流板、侧板、救生圈、夹板、底板、侧船体、发动机、端盖、进水格栅、主连杆座、主连杆、第一基座、次连杆座、次连杆、第二基座；所述主控板嵌入安装在主船体的内侧，且方向盘嵌入安装在主控板的中间位置；所述控制手柄嵌入安装在主控板上，且控制手柄位于方向盘的右侧；所述音量调节键嵌入安装在主控板上，且音量调节键位于控制手柄的右侧；所述救援电话通过卡合方式固定在主控板上，且救援电话位于方向盘的左侧；所述座椅安装在主船体的内侧，且座椅位于主控板的后方；所述夹板通过铆合方式安装在主船体内侧的后部；所述侧板通过铆合方式安装在主船体后部的两侧，且救生圈悬挂在侧板的内壁上；所述探照灯安装座通过螺栓安装在主船体的前端，且探照灯通过嵌入方式安装在探照灯安装座的顶端，探照灯与探照灯安装座通过转轴相连接；所述底板通过铆合方式安装在主船体的底部，且分流板嵌入安装在底板的前端；所述主连杆座在主船体的底部通过嵌入方式对称设置有两处，且主连杆座与主船体通过转轴活动连接；所述主连杆的一端嵌入安装在主连杆座的内侧；所述第一基座嵌入安装在侧船体的一侧；所述主连杆的另一端嵌入安装在第一基座的内侧，且主连杆与第一基座通过转轴活动连接；所述次连杆座在主船体的底部通过嵌入方式对称设置有两处，且次连杆座与主船体通过转轴活动连接；所述次连杆的一端嵌入安装在次连杆座的内侧；所述第二基座嵌入安装在侧船体的一侧；所述次连杆的另一端嵌入安装在第二基座的内侧，且次连杆与第二基座通过转动活动连接；所述发动机嵌入安装在侧船体后侧的内部，且端盖嵌入安装在发动机的尾部；所述进水格栅通过铆合方式安装在侧船体后侧的底部，且进水格栅位于发动机的下方。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种可变化的三体海上救援船所述分流板在底板的前端对称设置有两处，且分流板的横截面呈弧形，并且分流板的端部呈弧形状。