[实用新型]电动汽车座椅加强梁总成有效
| 申请号： | 201821743152.0 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209290524U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 万洪敏;李金星;许淑芹;李龙峰 | 申请（专利权）人： | 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60N2/005 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 262404 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强梁 驾驶区 前地板 后段 焊接 电动汽车座椅 前横梁组件 前座椅 固定齿 生产周期 一端设置 通用件 总成本 模具 前部 贯穿 开发 | ||
1.电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，包括：
前地板本体，所述前地板本体前部两侧各焊接有一驾驶区加强梁，两所述驾驶区加强梁均延伸至所述前地板本体的外侧并焊接于一前围下板上；每一所述驾驶区加强梁上均设有两驾驶区加强梁定位孔和两驾驶区加强梁加强件定位孔；
每一所述驾驶区加强梁上焊接有一纵向的驾驶区加强梁后段，每一所述驾驶区加强梁后段的一端设置有若干对固定齿，若干对所述固定齿均焊接于所述驾驶区加强梁的上表面，每一所述驾驶区加强梁后段的另一端焊接于所述前地板本体上；
所述前地板本体的两侧还分别焊接有一横向的前地板前座椅前横梁组件，两所述前地板前座椅前横梁组件对称设置，每一所述前地板前座椅前横梁组件上均设置有三个前地板前座椅前横梁组件定位孔；两所述驾驶区加强梁后段一一对应贯穿两所述前地板前座椅前横梁组件；每一所述驾驶区加强梁后段上均设置有两驾驶区加强梁后段定位孔，两驾驶区加强梁后段定位孔对称设置于所述前地板前座椅前横梁组件的两端。
2.如权利要求1所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，所述驾驶区加强梁后段包括加强梁后段本体，所述加强梁后段本体贯穿所述前地板前座椅前横梁组件；所述加强梁后段本体的前部设置有第一焊接部，所述第一焊接部上设置有所述固定齿；所述加强梁后段本体的后部设置有第二焊接部，所述第二焊接部焊接于所述前地板本体上。
3.如权利要求2所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，所述第一焊接部和第二焊接部的宽度均小于所述加强梁后段本体的宽度。
4.如权利要求1至3任一所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，每一所述驾驶区加强梁后段设有三对所述固定齿，每对所述固定齿对称设置于所述驾驶区加强梁后段的两侧。
5.如权利要求1所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，所述驾驶区加强梁的前部设置有折弯部，所述折弯部焊接于所述前围下板上；所述折弯部的两侧焊接有加强筋。
6.如权利要求1所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，每一所述前地板前座椅前横梁组件上均设置有两前地板前座椅前横梁组件线束固定孔和两前地板前座椅前横梁组件漏液孔。
7.如权利要求1所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，每一所述驾驶区加强梁上设有两驾驶区加强梁漏液孔。
8.如权利要求1所述的电动汽车座椅加强梁总成，其特征在于，每一所述驾驶区加强梁后段上设置有两驾驶区加强梁后段漏液孔，两所述驾驶区加强梁后段漏液孔对称设置于所述前地板前座椅前横梁组件的两侧。
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