[实用新型]一种重车式尾部拉紧装置有效
| 申请号： | 201821738531.0 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209177425U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 宋战来;高建强;郭超;李晋霞;韩斌;申文化;原宇辰;吴旭琦 | 申请（专利权）人： | 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B65G23/44 | 分类号： | B65G23/44 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 郑晋周 |
| 地址： | 048006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 重锤块 槽钢 机尾滚筒 拉紧装置 相邻箱体 重车 煤矿井下设备 重锤拉紧装置 本实用新型 车架平板 轨道铺设 稳定性强 相向设置 占用空间 主梁框架 工字钢 车式 导轨 滑槽 倾翻 匹配 装卸 开口 垂直 | ||
【权利要求书】：
1.一种重车式尾部拉紧装置，其特征在于：包括车架（1）、若干重锤块（2）和机尾滚筒（3），所述车架（1）的一端设有由若干垂直与车架的槽钢（4）组成的顶部带开口的箱体，所述组成箱体的槽钢（4）的凹槽相向设置，相邻箱体之间留有间隙，若干重锤块（2）位于箱体内以及相邻箱体之间的间隙中，机尾滚筒（3）位于车架（1）的另一端，所述车架（1）包括由工字钢设置的主梁框架和车架平板，车架（1）底部设有若干与导轨匹配的滑槽（5）。
2.根据权利要求1所述的一种重车式尾部拉紧装置，其特征在于：所述重锤块（2）为倒凸字形，包括顶部的凸台（6）和底部的压块（7），凸台（6）的宽度大于箱体的开口的宽度以及相邻箱体之间的间隙的宽度，压块（7）的宽度小于箱体的开口的宽度以及相邻箱体之间的间隙的宽度，压块（7）的长度小于等于箱体的高度以及相邻箱体之间的间隙的高度。
3.根据权利要求2所述的一种重车式尾部拉紧装置，其特征在于：所述重锤块(2)顶部的凸台（6）中心设有用于提取的开孔。
4.根据权利要求1所述的一种重车式尾部拉紧装置，其特征在于：所述车架（1）底部设有行走轮（8）。
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