[实用新型]一种自锁阻挡结构有效
| 申请号: | 201821738470.8 | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN209207300U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 陈明;王新宅 | 申请(专利权)人: | 宁波巧艺汽车装备有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸出延伸部 竖直支架 上端 底板 本实用新型 转动连杆 阻挡结构 压紧块 顶杆 气缸 自锁 底板上端面 生产成本低 安装方便 上下移动 竖直安装 位置相对 转动安装 自锁结构 边缘处 锁紧块 朝上 有压 延伸 | ||
本实用新型涉及一种自锁阻挡结构,包括底板、竖直支架和凸出延伸部,所述的底板上端面一端边缘处安装有竖直支架,竖直支架上端布置有朝底板另一端上方延伸的凸出延伸部,凸出延伸部下方竖直安装有顶杆朝上的气缸,所述的气缸的顶杆与凸出延伸部内上下移动的连接块相连,所述的竖直支架上端靠近凸出延伸部转动安装有压紧块,所述的压紧块下部通过转动连杆与连接块上端相连,所述的压紧块上端与转动连杆位置相对一侧安装有锁紧块。本实用新型具有结构简单、稳定性好、安装方便、生产成本低、具有自锁结构、不易损坏等特点。
技术领域
本实用新型涉及自锁阻挡结构技术领域,特别是涉及一种自锁阻挡结构。
背景技术
普通的阻挡结构由于联动件连接时有一定夹角,所以无法实现自锁的现象,为了解决这一问题,重新设计自锁结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自锁阻挡结构,具有结构简单、稳定性好、安装方便、生产成本低、具有自锁结构、不易损坏等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种自锁阻挡结构,包括底板、竖直支架和凸出延伸部,所述的底板上端面一端边缘处安装有竖直支架,竖直支架上端布置有朝底板另一端上方延伸的凸出延伸部,凸出延伸部下方竖直安装有顶杆朝上的气缸,所述的气缸的顶杆与凸出延伸部内上下移动的连接块相连,所述的竖直支架上端靠近凸出延伸部转动安装有压紧块,所述的压紧块下部通过转动连杆与连接块上端相连,所述的压紧块上端与转动连杆位置相对一侧安装有锁紧块。
所述的连接块上端中部布置有贯通左右两侧的连接槽,所述的转动连杆的一端插入到连接槽内,并通过第一转轴相连。
所述的压紧块下端嵌入到竖直支架内,并通过前后两侧的第二转轴进行连接。
所述的压紧块下端中部布置有贯通两侧的安装槽,所述的转动连杆的一端插入到安装槽内,并通过第三转轴与压紧块相连,所述的第三转轴位于第二转轴上方。
所述的锁紧块一侧与压紧块相连,另一侧中部内凹,使得该侧前后部布置有外凸接触。
有益效果:本实用新型涉及一种自锁阻挡结构,具有结构简单、稳定性好、安装方便、生产成本低、具有自锁结构、不易损坏等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图;
图2是本实用新型所述的锁紧块的结构视图。
图示:1、底板,2、竖直支架,3、气缸,4、凸出延伸部,5、连接块,6、转动连杆,7、压紧块,8、锁紧块,9、第二转轴,10、第三转轴,11、第一转轴。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种自锁阻挡结构,如图1—2所示,包括底板1、竖直支架2和凸出延伸部4,所述的底板1上端面一端边缘处安装有竖直支架2,竖直支架2上端布置有朝底板1另一端上方延伸的凸出延伸部4,凸出延伸部4下方竖直安装有顶杆朝上的气缸3,所述的气缸3的顶杆与凸出延伸部4内上下移动的连接块5相连,所述的竖直支架2上端靠近凸出延伸部4转动安装有压紧块7,所述的压紧块7下部通过转动连杆6与连接块5上端相连,所述的压紧块7上端与转动连杆6位置相对一侧安装有锁紧块8。
所述的连接块5上端中部布置有贯通左右两侧的连接槽,所述的转动连杆6的一端插入到连接槽内,并通过第一转轴11相连。
所述的压紧块7下端嵌入到竖直支架2内,并通过前后两侧的第二转轴9进行连接。
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