[实用新型]一种自锁阻挡结构有效
| 申请号： | 201821738470.8 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209207300U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈明;王新宅 | 申请（专利权）人： | 宁波巧艺汽车装备有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸出延伸部 竖直支架 上端 底板 本实用新型 转动连杆 阻挡结构 压紧块 顶杆 气缸 自锁 底板上端面 生产成本低 安装方便 上下移动 竖直安装 位置相对 转动安装 自锁结构 边缘处 锁紧块 朝上 有压 延伸 | ||
1.一种自锁阻挡结构，包括底板(1)、竖直支架(2)和凸出延伸部(4)，其特征在于：所述的底板(1)上端面一端边缘处安装有竖直支架(2)，竖直支架(2)上端布置有朝底板(1)另一端上方延伸的凸出延伸部(4)，凸出延伸部(4)下方竖直安装有顶杆朝上的气缸(3)，所述的气缸(3)的顶杆与凸出延伸部(4)内上下移动的连接块(5)相连，所述的竖直支架(2)上端靠近凸出延伸部(4)转动安装有压紧块(7)，所述的压紧块(7)下部通过转动连杆(6)与连接块(5)上端相连，所述的压紧块(7)上端与转动连杆(6)位置相对一侧安装有锁紧块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种自锁阻挡结构，其特征在于：所述的连接块(5)上端中部布置有贯通左右两侧的连接槽，所述的转动连杆(6)的一端插入到连接槽内，并通过第一转轴(11)相连。
3.根据权利要求1所述的一种自锁阻挡结构，其特征在于：所述的压紧块(7)下端嵌入到竖直支架(2)内，并通过前后两侧的第二转轴(9)进行连接。
4.根据权利要求2所述的一种自锁阻挡结构，其特征在于：所述的压紧块(7)下端中部布置有贯通两侧的安装槽，所述的转动连杆(6)的一端插入到安装槽内，并通过第三转轴(10)与压紧块(7)相连，所述的第三转轴(10)位于第二转轴(9)上方。
5.根据权利要求1所述的一种自锁阻挡结构，其特征在于：所述的锁紧块(8)一侧与压紧块(7)相连，另一侧中部内凹，使得该侧前后部布置有外凸接触。
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