[实用新型]一种汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装有效

专利信息
申请号: 201821734952.6 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN208854664U 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 苏春阳;孙晓帮;王敬朋;彭林;马子卿 申请(专利权)人: 辽宁工业大学
主分类号: B25J18/00 分类号: B25J18/00;B25J17/00;B25J17/02;B25H7/04
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 李烨
地址: 121001 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 动力机构 输出轴 旋转座 汽车减振器活塞杆 动力机构输出轴 机械手 表面瑕疵 检测标记 关节臂 工装 底座 同轴固定连接 本实用新型 可转动设置 输出轴连接 输出轴旋转 圆盘状结构 垂直固定 底座中心 固定标记 固定装置
【权利要求书】:

1.一种汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,包括:

底座;以及

旋转座,其为圆盘状结构,且可转动设置在所述底座中心;

第一动力机构,其与所述底座固定连接,且输出轴与所述旋转座固定连接;

第二动力机构,其一端垂直固定设置在所述旋转座中心;

第一关节臂,其一端与所述第二动力机构另一端的输出轴固定连接,且能够绕所述第二动力机构输出轴旋转;

第三动力机构,其一端与所述第一关节臂另一端同轴固定连接;

第四动力机构,其一端与所述第三动力机构另一端的输出轴固定连接,且能够绕所述第三动力机构输出轴旋转;

固定装置,其与所述第四动力机构另一端的输出轴连接,且能够绕所述第四动力机构的输出轴旋转,用于固定标记笔。

2.如权利要求1所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,所述固定装置包括:

固定座,其包括:

底板,其沿所述第四动力机构轴向设置;

端板,其垂直设置在所述底板轴向位置,且一侧端板与所述第四动力机构的输出轴固定连接;

夹紧装置,其设置在所述固定座上,用于夹持标记笔;

第五动力机构,其固定设置在所述底板内侧,且与所述夹紧装置连接,用于驱动所述夹紧装置夹持标记笔。

3.如权利要求2所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,所述夹紧装置包括:

旋转片,其可旋转设置在所述底板外侧中心,且固定套设在所述第五动力机构的输出轴上,能够绕所述第五动力机构的输出轴旋转;

相对设置的第一夹板和第二夹板,其滑动设置在另一侧端板上;

半圆形凹槽,其分别设置在所述第一夹板和第二夹板相对侧上部,并且位置对应形成圆形通孔,用于容纳夹紧标记笔;

平行设置的第一连接柱和第二连接柱,其相靠近一端分别与所述旋转片边缘铰接,相远离一端分别与所述第一夹板和第二夹板外侧底端铰接;

其中,当所述旋转片顺时针旋转时,所述第一夹板和第二夹板沿所述另一侧端板轴向背向运动;当所述旋转片逆时针旋转时,所述第一夹板和第二夹板沿所述另一侧端板轴向相向运动。

4.如权利要求3所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,所述第一夹板和第二夹板相对侧底端设置有四分之一凹槽,并且位置对应形成半圆形通孔,用于容纳所述旋转片。

5.如权利要求3或4所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,还包括:

第六动力机构,其设置在所述第一关节臂和第二关节臂之间,所述第六动力机构一端与所述第一关节臂另一端同轴固定连接;

第二关节臂,其一端与所述第六动力机构另一端的输出轴固定连接,且能够绕所述第六动力机构输出轴旋转,另一端与所述第三动力机构同轴固定连接。

6.如权利要求5所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,还包括多个关节转动副,其分别连接所述第二动力机构与第一关节臂、第三动力机构与第四动力机构以及第六动力机构与第二关节臂。

7.如权利要求6所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,所述关节转动副包括:

支撑板;以及

旋转板,其垂直设置在所述支撑板轴向两端;

半圆形通槽,其分别设置在所述支撑板轴向两端的旋转板上,并位于所述旋转板远离支撑板一侧中部,且位置对应重合;

其中,所述旋转板能够绕所述半圆形通槽的圆心连线旋转。

8.如权利要求2、3、4、6或7所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,还包括笔帽,其固定设置在所述固定座边缘,且朝向所述固定座径向外侧。

9.如权利要求1、2、3、4、6或7所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,所述固定连接通过连接片固定连接。

10.如权利要求5所述的汽车减振器活塞杆表面瑕疵检测标记机械手拿笔工装,其特征在于,所述第一动力机构、第四动力机构和第五动力机构为旋转舵机,所述第二动力机构、第三动力机构和第六动力机构为转动舵机。

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