[实用新型]高支撑力的变速箱悬置有效
| 申请号： | 201821731934.2 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209141902U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 冯利光;余丽丽 | 申请（专利权）人： | 瑞安市天潮汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 橡胶件 变速箱 连接管 衬管 支撑力 支脚 弹性折板 伸缩孔 内孔 悬置 支架 本实用新型 弹性折弯部 缓冲减震 技术效果 一体成型 固定的 抵接 卡嵌 外壁 焊接 匹配 过滤 衔接 | ||
【权利要求书】：
1.一种高支撑力的变速箱悬置，包括支架和橡胶件，其特征在于：所述的支架包括连接管和两支脚，两所述支脚的一端焊接在所述连接管的外壁上，所述的橡胶件与所述连接管的内孔相匹配，该橡胶件卡嵌在所述连接管的内孔中，在两所述支脚之间通过一弹性折板衔接，所述的弹性折板上设有弹性折弯部，在所述的橡胶件中间部位设有衬管，该衬管与所述橡胶件一体成型，所述橡胶件上位于所述衬管的一侧设有伸缩孔，在所述橡胶件上位于所述衬管另一侧设有与所述伸缩孔相对应的抵接孔。
2.根据权利要求1所述的高支撑力的变速箱悬置，其特征在于：所述的伸缩孔由弧形面和平面组成，该弧形面的两端连接在平面的两端，所述的抵接孔由两个间隔设置的圆弧面组成，两圆弧面的两端分别设有与两圆弧面间隔相贯通的扩张孔，该扩张孔的口径大于所述两所述圆弧面的间隔距离。
3.根据权利要求2所述的高支撑力的变速箱悬置，其特征在于：所述的伸缩孔和所述的抵接孔其长度的中部位置上分别设有支撑隔板。
4.根据权利要求1所述的高支撑力的变速箱悬置，其特征在于：所述的衬管长度大于所述连接管的长度，所述衬管的两端分别越过所述连接管的端部。
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