[实用新型]一种汽车轴承加工用夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承加工用夹持工装，包括工装平台，所述工装平台的顶面开设有凹槽，所述凹槽的下方位于工装平台的底部焊接有电机安装箱，所述电机安装箱的内部安装有电机，所述转轴的端部贯穿凹槽的底部固定有圆盘，所述圆盘的内部开设有安装槽，所述空腔的上端通过柱形杆转动连接有第一齿轮，所述轴承的内环中安装有左螺纹杆，所述左螺纹杆的表面位于空腔的内部安装有第二齿轮，所述左螺纹杆的端部焊接有右螺纹杆，所述右螺纹杆的端部安装在轴承的内环中，所述连接杆的顶面均固定有夹紧块，本实用新型便于对大小不同的轴承内圈进行夹持固定，夹持相对比较简单，同时方便对轴承的外环进行加工，使用比较灵活。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种汽车轴承加工用夹持工装。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动，从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。

目前，汽车轴承加工用夹持工装，夹持相对比较麻烦同时夹持以后不便于进行转动，不便于对轴承的外环表面进行加工，使用相对不够灵活。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承加工用夹持工装，用以解决上述背景技术中提到的汽车轴承加工用夹持工装，夹持相对比较麻烦同时夹持以后不便于进行转动，不便于对轴承的外环表面进行加工，使用相对不够灵活等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴承加工用夹持工装，包括工装平台，所述工装平台的底部焊接有支腿，所述工装平台的顶面开设有凹槽，所述凹槽的下方位于工装平台的底部焊接有电机安装箱，所述电机安装箱的内部安装有电机，所述电机的输出轴的端部通过联轴器转动连接有转轴，所述转轴的端部贯穿凹槽的底部固定有圆盘，所述圆盘的内部开设有安装槽，所述安装槽的一侧位于圆盘的一端内部开设有空腔，所述空腔的上端通过柱形杆转动连接有第一齿轮，所述空腔的内部一侧和安装槽的一侧均镶嵌有轴承，所述轴承的内环中安装有左螺纹杆，所述左螺纹杆的表面位于空腔的内部安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述左螺纹杆的端部焊接有右螺纹杆，所述右螺纹杆的端部安装在轴承的内环中，所述左螺纹杆和右螺纹杆的表面分别螺纹连接有第一内螺纹套和第二内螺纹套，所述第一内螺纹套和第二内螺纹套的顶部均固定有连接杆，所述连接杆的顶面均固定有夹紧块。

优选的，所述夹紧块的截面形状为弧形，且夹紧块的侧面均通过胶水黏贴有橡胶垫。

优选的，所述柱形杆的顶面安装有转动手柄，所述转动手柄的表面开设有防滑纹。

优选的，所述电机安装箱的表面铰接有箱门，所述箱门的表面一侧安装有把手。

优选的，所述支腿至少设置有四组，四组所述支腿为两两对称设置。

优选的，所述左螺纹杆和右螺纹杆表面的螺纹结构为相反设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型便于对大小不同的轴承内圈进行夹持固定，而且夹持相对比较简单，同时夹持以后便于进行转动，方便对轴承的外环进行加工，使用比较灵活；