[实用新型]一种用于运输建筑板材的推车有效
申请号: | 201821728596.7 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209142206U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 魏志峰 | 申请(专利权)人: | 青岛亚澳工业品制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧挡板 前挡板 建筑板材 承载板 活动腔 隔板 第一活动板 运输建筑 导向槽 后挡板 活动板 推车 载物 本实用新型 固定建筑 分隔 物区 包围 侧面 | ||
1.一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于:包括承载板(1),所述承载板(1)的前端和后端分别设置有前挡板(2)和后挡板,所述前挡板(2)与所述承载板(1)之间铰连接,所述前挡板(2)内部设置有第一活动腔(201),所述第一活动腔(201)的上端开口,所述第一活动腔(201)中滑动连接有第一活动板(202),所述第一活动板(202)上设置有水平的第一导向柱(204),所述前挡板(2)的前面开设有垂直的第一导向槽(203),所述第一导向槽(203)与所述第一活动腔(201)相连通,且所述第一导向柱(204)在所述第一导向槽(203)中;
所述承载板(1)的两侧固定安装有侧挡板(3),所述侧挡板(3)内部设置有第二活动腔(301),所述第二活动腔(301)的上端开口,所述第二活动腔(301)中滑动连接有第二活动板(302),所述第二活动板(302)上设置有水平的第二导向柱(304),所述侧挡板(3)的侧面开设有垂直的第二导向槽(303),所述第二导向槽(303)与所述第二活动腔(301)相连通,且所述第二导向柱(304)在所述第二导向槽(303)中,所述承载板(1)、前挡板(2)、后挡板以及侧挡板(3)共同围成载物区(10),所述载物区(10)中固定安装有若干个隔板(5),所述隔板(5)平行与所述侧挡板(3)。
2.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于:所述前挡板(2)的两端铰连接有第一固定块(205),所述侧挡板(3)靠近所述前挡板(2)的一端固定有第二固定块(305),所述第一固定块(205)的一端和所述第二固定块(305)的一端均设置有延伸体,两个延伸体相互交叉重叠,且延伸体上开设有垂直向上的固定孔,所述固定孔中设置有固定柱(4)。
3.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于:所述第一导向槽(203)和所述第二导向槽(303)均设置有限位孔,所述第一导向槽(203)的限位孔的直径等于所述第一导向柱(204)的直径;所述第二导向槽(303)的限位孔的直径等于所述第二导向柱(304)的直径。
4.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于:所述载物区(10)中设置有防震层(6),所述防震层(6)为橡胶结构。
5.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于:所述承载板(1)的底部设置有支撑架(7),所述支撑架(7)的底部设置有万向轮(9)。
6.根据权利要求1所述一种用于运输建筑板材的推车,其特征在于:所述后挡板的一侧设置有推车把手(8),所述推车把手(8)上设置有防滑套。
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