[实用新型]一种双向移动的汽车减震器焊接设备有效
申请号: | 201821728108.2 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209140121U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 舒展;潘娜;刘凯 | 申请(专利权)人: | 淅川森丽汽减有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 473000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无杆气缸 焊接设备 工作台 汽车减震器 双向移动 液压气缸 固定座 滑动连接 内固定 上端 滑块 本实用新型 焊接效率 可伸缩端 上端固定 控制器 夹紧块 连接板 圆台型 夹块 左端 焊接 | ||
1.一种双向移动的汽车减震器焊接设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的左端固定连接有控制器(2),所述工作台(1)左侧上端固定连接有第一固定座(3),所述第一固定座(3)的右侧固定连接有第一夹块(4),所述工作台(1)上端开设有第一凹槽(5),所述第一凹槽(5)内固定连接有第一无杆气缸(6),所述第一无杆气缸(6)的滑块上端滑动连接有第二固定座(7),所述第二固定座(7)左端固定连接有第二夹块(8),所述工作台(1)前后两端开设有对称设置的第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)内固定连接有第二无杆气缸(10),所述第二无杆气缸(10)的滑块与另一第二无杆气缸(10)的滑块间设置有连接板(11),所述连接板(11)右侧开设有第三凹槽(12),所述第三凹槽(12)内固定连接有第三无杆气缸(13),所述第三无杆气缸(13)的滑块右侧滑动连接有液压气缸(14),所述液压气缸(14)可伸缩端固定连接有焊接笔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种双向移动的汽车减震器焊接设备,其特征在于:所述第一夹块(4)和第二夹块(8)为圆台型结构,且第一夹块(4)和第二夹块(8)相近的一侧的直径小于较远一侧的直径。
3.根据权利要求2所述的一种双向移动的汽车减震器焊接设备,其特征在于:所述第一凹槽(5)和第二凹槽(9)的长度大于第一夹块(4)右侧到第二夹块(8)左侧间的距离。
4.根据权利要求3所述的一种双向移动的汽车减震器焊接设备,其特征在于:所述连接板(11)的高度大于第一固定座(3)和液压气缸(14)的高度之和。
5.根据权利要求4所述的一种双向移动的汽车减震器焊接设备,其特征在于:所述液压气缸(14)可伸缩的距离大于液压气缸(14)到工作台(1)的距离。
6.根据权利要求5所述的一种双向移动的汽车减震器焊接设备,其特征在于:所述第三凹槽(12)的长度大于工作台(1)的宽度。
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