[实用新型]一种用于对重型卡车车桥进行机加工的专用数控设备

说明书

本实用新型提供了一种用于对重型卡车车桥进行机加工的专用数控设备，包括底座，设置在底座中间位置的夹具工作台，在夹具工作台的前侧设置有第一传动机构，设置在第一传动机构上的第一竖直导轨，设置在第一竖直导轨上的第一数控旋转盘，设置在第一数控旋转盘上的第一动力头；在夹具工作台的后侧设置有第二传动机构，该第二传动机构上至少设置有一个第二竖直导轨，该第二竖直导轨上设置有第二数控旋转盘，第二数控旋转盘处设置有第二动力头，所述夹具工作台上设置有定位工装和压紧工装，所述定位工装设置在压紧工装的下部。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术，涉及一种用于对重型卡车车桥进行机加工的专用数控设备。

背景技术

传统汽车车桥的加工方法需要3到4台机加工设备流转才能加工完成，比较耗时。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的是提供了一种用于对重型卡车车桥进行机加工的专用数控设备

本实用新型采用的技术方案为：

一种用于对重型卡车车桥进行机加工的专用数控设备，包括

底座，设置在底座中间位置的夹具工作台，在夹具工作台的前侧设置有第一传动机构，设置在第一传动机构上的第一竖直导轨，设置在第一竖直导轨上的第一数控旋转盘，设置在第一数控旋转盘上的第一动力头；在夹具工作台的后侧设置有第二传动机构，该第二传动机构上设置有第二竖直导轨和第三竖直导轨，所述第二竖直导轨上设置有第二数控旋转盘，第二数控旋转盘处设置有第二动力头，所述第三竖直导轨上设置有第三数控旋转盘，第三数控旋转盘处设置有第三动力头，所述夹具工作台上设置有定位工装和压紧工装，所述定位工装设置在压紧工装的下部。

进一步地，所述定位工装包括设置在夹具工作台上的左工装板、中工装板和右工装板，左工装板和右工装板上分别按照斜线位设置有两个工装压紧油缸，中工装板竖向中心线上设置有两个工装压紧油缸，横向中心线上设置有工装定位轴。

进一步地，所述压紧工装包括压紧工装板，设置在压紧工装板上的左压紧组件、右压紧组件和中压紧组件，左压紧组件、右压紧组件均包括浮动支撑，浮动支撑的后端设置有压紧装置，其左侧设置有轴头定位；中压紧组件左右两侧设置的浮动支撑以及与浮动支撑对应的压紧装置，所述压紧装置与工装压紧油缸对应连接。

进一步地，第一传动机构和第二传动机构的结构相同，均包括伺服电机，减速机，联轴器，丝杠、导轨以及滑台，所述伺服电机连接减速机，减速机连接联轴器，联轴器连接丝杠，丝杠与滑台固定，滑台设置在导轨上，所述第一数控旋转盘和第二数控旋转盘均设置在导轨上。

进一步地，所述第一动力头、第二动力头以及第三动力头处均设置有动力电机。

本实用新型对汽车车桥机加工实现了一次完成钻孔(包括斜孔)、镗孔、铣面等所有工序，提高了工作效率，降低成本，减少人力劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型车桥专机的主视图结构示意框图；

图2为本实用新型车桥专机定位工装的设计的主视图结构示意框图；

图3为汽车车桥结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参照图1至图3，一种用于对重型卡车车桥进行机加工的专用数控设备，包括