[实用新型]一种客车灭火系统有效
申请号: | 201821726263.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209221372U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 黄福华;李伟;周小辉;黄志明;郑毅 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜 |
地址: | 361023 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱室 灭火装置 控制器 灭火剂 客车 灭火 本实用新型 分配阀组件 温度传感器 灭火系统 输送管 消防技术领域 加热器 发动机舱 检测信号 温度过高 蓄电池舱 自动启动 分配阀 缓速器 火情 接通 探测 室内 响应 通讯 延伸 | ||
1.一种客车灭火系统,其特征在于:包括灭火装置、温度传感器和控制器;所述灭火装置安装于客车内部,并且灭火装置的灭火剂主输送管通过四路选择分配阀组件连接有四条灭火剂分输送管,四条所述灭火剂分输送管分别延伸至客车的加热器舱、缓速器舱、蓄电池舱和发动机舱,且设有至少一喷头;所述控制器与灭火装置、四路选择分配阀组件相互连接通讯,并且客车的加热器舱、缓速器舱、蓄电池舱和发动机舱内均设有与控制器相连接通讯的所述温度传感器,所述控制器根据各温度传感器的检测信号控制四路选择分配阀组件和灭火装置动作,将灭火剂输送到对应舱室进行灭火。
2.根据权利要求1所述的一种客车灭火系统,其特征在于:所述灭火装置包括干粉灭火器、安装箱和所述四路选择分配阀组件,所述干粉灭火器和四路选择分配阀组件均可拆卸地安装于安装箱,并与所述控制器相连接通讯。
3.根据权利要求1所述的一种客车灭火系统,其特征在于:所述控制器为LCD02控制器,安装于客车的驾驶区仪表台。
4.根据权利要求1所述的一种客车灭火系统,其特征在于:所述温度传感器为缆式感温探测线。
5.根据权利要求1所述的一种客车灭火系统,其特征在于:所述灭火剂分输送管为金属波纹管,通过固定件可拆卸地固定安装与客车的骨架。
6.根据权利要求5所述的一种客车灭火系统,其特征在于:所述固定件包括C型铁片,C型铁片的两端均设有带螺孔的连接臂,C型铁片的外部套设有一横截面呈回字形的橡胶套筒,C型铁片扣于灭火剂分输送管,两连接臂通过螺栓锁固于客车的骨架,使橡胶套筒紧贴于灭火剂分输送管的外壁;所述橡胶套筒的表面固设于复数条沿橡胶套筒长度方向延伸设置且与灭火剂分输送管相抵触的波纹状金属弹片。
7.根据权利要求6所述的一种客车灭火系统,其特征在于:所述橡胶套筒的表面固设于两条沿橡胶套筒长度方向延伸设置且与灭火剂分输送管相抵触的橡胶条,所述灭火剂分输送管的外壁在设有两条与橡胶条相适配的环形凹槽;并且复数个所述波纹状金属弹片处于两所述橡胶条之间。
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