[实用新型]一种汽车用防护网有效
申请号: | 201821723625.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209240971U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 徐建明;王菊生 | 申请(专利权)人: | 江苏飞达安全装备科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
地址: | 225324 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强带 防护网 固定扣 缝线 网体 缝制 网格状结构 连接扣 挂扣 本实用新型 货车 固定端 交叉处 汽车用 向内 缝线缝合 四周边缘 梯形结构 加强点 折叠 纵横交错 翻折 生产成本 | ||
1.一种汽车用防护网,其特征在于,包括网体(1)和加强带(2),所述网体(1)与所述加强带(2)通过缝线固定连接;所述网体(1)的四周边缘向内翻折,通过缝线与网体(1)自身固定连接;所述加强带(2)通过缝线在所述网体(1)上缝制纵横交错的网格状结构,所述网格状结构边缘的加强带(2)的交叉处设置若干连接扣;所述网格状结构内部的加强带(2)的交叉处通过缝线缝制有若干固定扣(5),所述固定扣(5)为梯形结构,所述固定扣(5)由所述加强带(2)同种材料缝制而成,所述固定扣(5)通过缝线与所述网格状结构、网体(1)固定连接,所述固定扣(5)分为固定端和挂扣端,所述固定端通过缝线缝制加强点(4),所述挂扣端的左右两端向内折叠通过缝线缝合形成双层挂扣端,使得所述挂扣端侧面为环形挂扣端。
2.根据权利要求1所述的汽车用防护网,其特征在于:所述固定扣(5)的个数为偶数个,所述固定扣(5)轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的汽车用防护网,其特征在于:所述连接扣为加强带连接扣(3),所述加强带连接扣(3)由所述加强带(2)末端折叠而成;所述加强带(2)的两端均延伸出所述网体(1)的边缘,所述加强带(2)延伸出网体(1)边缘的部分折叠到所述网体(1)的反面通过缝线与所述网体(1)、加强带(2)固定连接,所述加强带(2)延伸出网体(1)边缘的部分折叠形成加强带连接扣(3),所述加强带(2)末端通过缝线与网体(1)缝制加强点(4)。
4.根据权利要求3所述的汽车用防护网,其特征在于:所述加强带连接扣(3)在靠近所述网体(1)边缘处通过缝线缝制固定点。
5.根据权利要求3所述的汽车用防护网,其特征在于:所述网体(1)反面的加强带(2)与所述网体(1)之间涂有固定胶。
6.根据权利要求1所述的汽车用防护网,其特征在于:所述连接扣为金属眼扣(10),所述金属眼扣(10)与所述网格状结构、网体(1)固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车用防护网,其特征在于:还包括固定带(6),所述固定带(6)的一端固定连接有环形挂钩(7),另一端固定连接有S形挂钩(8),所述环形挂钩(7)与连接扣或网体(1)上的固定扣(5)连接;所述固定带(6)还包括金属调节扣(9),所述固定带(6)穿过所述金属调节扣(9),与金属调节扣(9)可调节固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车用防护网,其特征在于:所述金属调节扣(9)包括固定扣(5),所述固定扣(5)与所述S形挂钩(8)连接,形成连接环。
9.根据权利要求1或2所述的汽车用防护网,其特征在于:所述加强点(4)处的加强带(2)与网体(1)之间涂有固定胶。
10.根据权利要求1或2所述的汽车用防护网,其特征在于:所述加强点(4)处的缝线结构为矩形内对角交叉形、米字形或者环形。
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