[实用新型]一种汽车前保险杠有效
| 申请号: | 201821721486.8 | 申请日: | 2018-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN209126678U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 韩仲武 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/50 | 分类号: | B60R19/50;B60R13/04 |
| 代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 亮条 定位件 前大灯 蒙皮 位置调节通孔 汽车前保险杠 定位结构 保险杠本体 本实用新型 预设间隙 便于安装 连接点 滑动 前部 | ||
1.一种汽车前保险杠,包括保险杠本体,在所述保险杠本体的前部安装有前保蒙皮和两个前大灯;
每个所述前大灯分别位于所述前保蒙皮的上方,在两个所述前大灯之间设置有前保亮条;
在所述前保亮条与每个所述前大灯之间形成有预设间隙;
其特征在于,在所述前保蒙皮上设置有用于对所述前保亮条进行定位的定位结构,在所述前保亮条上设置有位置调节通孔;
在所述位置调节通孔和所述定位结构上连接有定位件,所述前保亮条通过所述定位件与所述前保蒙皮连接;
当所述定位件与所述定位结构分离时,所述定位件能够在所述位置调节通孔中滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠,其特征在于,在所述前保亮条的两端分别设置有所述位置调节通孔,在所述前保蒙皮上相应地设置有两个所述定位结构;
所述前保亮条通过两个所述定位件与所述前保蒙皮连接,每个所述定位件分别与相应的所述定位结构和所述位置调节通孔连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠,其特征在于,所述定位件为定位卡扣,所述定位卡扣包括卡扣主体和与所述卡扣主体连接的卡持部;
所述卡扣主体与所述位置调节通孔的孔壁接触;
所述定位结构为定位孔,所述卡持部至少部分卡持在所述定位孔内;
或者,所述定位结构为卡槽,所述卡持部至少部分卡持在所述卡槽内。
4.根据权利要求3所述的汽车前保险杠,其特征在于,在所述卡持部上间隔地设置有多个卡勾,每个所述卡勾分别朝向所述卡扣主体侧延伸;
多个所述卡勾卡持在所述定位孔内,或者多个所述卡勾卡持在所述卡槽内。
5.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠,其特征在于,在所述前保亮条上远离所述定位结构侧设置有定位凹槽,所述定位凹槽与所述位置调节通孔连通;
在所述定位凹槽内设置有用于调节所述定位件在所述位置调节通孔内的位置的位置调节盘,所述位置调节盘具有调节盘通孔,所述调节盘通孔偏置在所述位置调节盘上;
所述位置调节盘至少部分嵌入在所述定位凹槽内,所述定位件依次穿过所述调节盘通孔和所述位置调节通孔,并与所述定位结构连接。
6.根据权利要求5所述的汽车前保险杠,其特征在于,所述位置调节盘为多边形结构,所述位置调节盘具有至少一对平行布置的连接侧边;
所述定位凹槽具有两条平行布置的平行槽壁,其中一对所述连接侧边分别与两条所述平行槽壁紧密接触;
其中一对所述连接侧边中的一条所述连接侧边与所述调节盘通孔之间具有最大垂直距离,其另一条所述连接侧边与所述调节盘通孔之间具有最小垂直距离,所述最大垂直距离大于所述最小垂直距离。
7.根据权利要求6所述的汽车前保险杠,其特征在于,所述位置调节盘为2N边形结构,其中,N≥2;
所述位置调节盘具有N对平行布置的所述连接侧边,任意一对所述连接侧边之间的垂直距离与两条所述平行槽壁之间的垂直距离相等。
8.根据权利要求6或7所述的汽车前保险杠,其特征在于,在所述平行槽壁上设置有用于阻挡所述位置调节盘朝向所述位置调节通孔侧移动的止挡台阶;
在所述连接侧边上相应地设置有用于与所述止挡台阶配合的限位部,所述限位部与所述止挡台阶接触。
9.根据权利要求5所述的汽车前保险杠,其特征在于,所述位置调节盘为圆形结构,所述调节盘通孔为圆孔,或为正多边形孔;
在所述调节盘通孔的中心与所述位置调节盘的圆心之间设置有偏置距离;
所述位置调节盘的圆周面与所述定位凹槽的槽壁紧密接触。
10.根据权利要求1或2所述的汽车前保险杠,其特征在于,在所述前大灯上设置有朝向所述前保亮条侧延伸的大灯延伸部;
在所述大灯延伸部上间隔地设置有用于与所述前保亮条的端部对齐的多条定位线,任意相邻的两条所述定位线平行布置。
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