[实用新型]一种轮罩的过桥结构有效
| 申请号： | 201821719892.0 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN209410175U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 万长华;邓虎;纪军 | 申请（专利权）人： | 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 226500 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮罩 两组 连接耳片 固定架 过桥结构 左右两侧 移动轮 种轮 汽车技术领域 本实用新型 安全性能 车体顶部 间隔距离 两组通孔 配合固定 前后端面 人力资源 行驶过程 固定杆 固定栓 摩擦轮 车体 卡扣 省力 省时 通孔 生产成本 预防 配合 汽车 | ||
1.一种轮罩的过桥结构，包括车体(1)，所述车体(1)左右两侧前后端面均设置有移动轮(2)，其特征在于：所述车体(1)顶部设置有骨架(3)，所述骨架(3)左右两侧前后端面均设置有固定架(4)，所述固定架(4)远离骨架(3)的一侧均设置有与移动轮(2)相匹配的轮罩(5)，所述轮罩(5)靠近固定架(4)的一侧均设置有两组卡扣(6)，两组所述轮罩(5)相对一侧顶部和底部均设置有两组连接耳片(7)，所述连接耳片(7)均通过固定栓(8)与固定架(4)固定连接，两组所述轮罩(5)左右两侧均设置有两组通孔(9)，所述固定架(4)靠近轮罩(5)的一侧均设置有两组与通孔(9)相匹配的固定杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述通孔(9)内腔均设置有防滑凸起，且防滑凸起为压铸而成，所述固定杆(10)均通过过盈配合插接与通孔(9)内腔，且固定杆(10)远离固定架(4)的一侧为镂空杆，镂空杆内壁设置有内螺纹，且固定杆(10)远离固定架(4)的一侧通过与内螺纹相匹配的外螺纹螺接有紧固栓。
3.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述骨架(3)左右两侧底部均通过焊接方式与车体(1)焊接，且骨架(3)内腔均匀设置有多组加强筋，相邻加强筋均通过加强杆固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述卡扣(6)均为弹性卡扣，且固定架(4)上均设置有与弹性卡扣相匹配的卡槽，所述固定架(4)与轮罩(5)连接处均设置有缓冲板，且缓冲板两侧均设置有橡胶缓冲垫。
5.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述连接耳片(7)均通过焊接方式与轮罩(5)固定连接，且轮罩(5)均为不锈钢板制成，不锈钢板外壁均匀喷涂有防腐涂层。
6.根据权利要求1所述的一种轮罩的过桥结构，其特征在于：所述固定架(4)左右两侧均设置有连接板，且连接板均四角处均设置有螺孔，连接板均通过与螺孔相匹配的螺栓与骨架(3)螺接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，未经江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821719892.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车中A、B柱结构
- 下一篇：一种汽车耐磨损的右前框架加强固定件
