[实用新型]一种工地用钢筋运输装置

权利要求书

1.一种工地用钢筋运输装置，包括主车架(1)，其特征在于：所述主车架(1)的左端固定安装有把手(2)，所述主车架(1)底端的两侧均固定安装有主车轮架(3)，两个所述主车轮架(3)的底端活动安装有主轮(4)，所述主车架(1)顶部的两端均开设有滑槽(13)，两个所述滑槽(13)内部的两端均活动安装有限位装置(5)，所述主车架(1)的正面的两端均固定安装有位于限位装置(5)下方的挂钩(6)，所述主车架(1)右侧的顶端和底端均活动套接有滑轴(7)，两个所述滑轴(7)的外表面均活动套接有位于主车架(1)内部的滑轮(8)，所述主车架(1)顶端的右侧活动套接有位于滑轮(8)左侧的卡定装置(9)，所述主车架(1)的内部活动套接有副车架(10)，所述副车架(10)的右端贯穿主车架(1)的右端并延伸至主车架(1)右端的外侧，所述副车架(10)底部的右端固定安装有副车轮架(11)，所述副车轮架(11)的底部活动安装有副轮(12)，所述副车架(10)顶端的右侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部活动安装有限位装置(5)，所述副车架(10)正面的右端固定安装有位于限位装置(5)下方的挂钩(6)。

2.根据权利要求1所述的一种工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述限位装置(5)包括滑板(51)，所述滑板(51)的两端均固定安装有滚轴(52)，两个所述滚轴(52)均与滑槽(13)的内部活动连接，所述滑板(51)的顶部固定安装有固定底座(53)，所述固定底座(53)的顶端活动套接有固定轴(54)，所述固定轴(54)的外表面固定套接有卡板(55)，所述卡板(55)的顶端固定安装有固定带(56)。

3.根据权利要求1所述的一种工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述卡定装置(9)包括固定槽(91)，所述固定槽(91)的底端与主车架(1)的顶部固定连接，所述固定槽(91)顶端的中部活动套接有限制杆(92)，所述限制杆(92)的顶端固定安装有位于固定槽(91)顶端外侧的操控环(93)，所述限制杆(92)的另一端依次贯穿固定槽(91)主车架(1)副车架(10)并延伸至副车架(10)的内部，所述限制杆(92)的外表面活动套接有位于固定槽内部的弹簧垫片(94)，所述限制杆(92)的外表面活动套接有位于固定槽(91)内腔顶端和弹簧垫片之间的复位弹簧(95)，所述复位弹簧(95)的顶端和底端分别与固定槽的内壁和弹簧垫片的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述副车架(10)的正面开设有小孔，小孔的大小和位置与限制杆(92)的大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述滑轮(8)的数量共有四个，所述滑轮(8)上下两个为一组，且每组滑轮(8)的外表面与副车架(10)的顶面和底面紧密接触。

6.根据权利要求1所述的一种工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述主车架(1)内部的左侧设有缓冲垫，缓冲垫的大小与主车架内侧壁的大小相适配。