[实用新型]一种汽车天然气储气瓶减撞装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车天然气储气瓶减撞装置，包括储气瓶，所述储气瓶的侧壁上固定连接有保护机构，所述保护机构的一端与储气瓶的侧壁滑动连接，所述保护机构的上端固定连接有移动机构，所述移动机构的下端固定连接有减撞机构。本实用新型通过气囊、挤压板和气压板的配合使用，从而当车辆尾部受到撞击时，挤压板和气囊会使撞击力得到缓冲，确保撞击力会受到第一次的缓冲，通过缓冲机构、移动机构和减撞机构的配合使用，当气囊受到撞击时，会使第一活塞缸内充满气体并且，会使第二活塞缸向下移动，同时，也会使第二活塞缸内的第二活塞板移动，从而使第一减撞板和第二减撞板随之移动，这样就会使撞击力得到一个反向的力和阻隔的力。

技术领域

本实用新型涉及天然气储气瓶技术领域，尤其涉及一种汽车天然气储气瓶减撞装置。

背景技术

天然气储气瓶有很多种，其中在家庭使用的液化石油瓶和天然气车使用的天然气钢瓶都属于天然气储气瓶的一种，因此天然气储气瓶应用于我们生活的各个方面，极大的提高了我们生活的便利性。

其中由于车用天然气钢瓶是安装在车子尾部，并且会为车体提供动力源，因此在车用天然气钢瓶在使用的时候，会遇到以下问题：

其中当车辆的尾部受到撞击时，如果没有一定的缓冲装置去保护天然气钢瓶，很容易导致天然气钢瓶的爆炸和内部气体的泄露，因此我们需要提出一种专门针对与车用天然气钢瓶的保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天然气储气瓶减撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天然气储气瓶减撞装置，包括储气瓶，所述储气瓶的侧壁上固定连接有保护机构，所述保护机构的一端与储气瓶的侧壁滑动连接，所述保护机构的上端固定连接有移动机构，所述移动机构的下端固定连接有减撞机构，所述减撞机构位于保护机构和缓冲机构的中间，所述移动机构和减撞机构通过第二气管相连接，所述保护机构的侧壁上固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构和移动机构通过第一气管相连接。

优选地，所述保护机构包括固定连接于储气瓶侧壁上的多个第一缓冲弹簧，多个所述第一缓冲弹簧远离储气瓶的一端固定连接有同一块减冲板，所述减冲板的上端与移动机构的下端相连接，所述减冲板的下端固定连接有固定块，所述固定块与储气瓶的侧壁滑动连接。

优选地，所述储气瓶的下端固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有连接块，所述连接块的侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接块的一端与固定块相连接，所述固定块与滑轨滑动连接。

优选地，所述移动机构包括固定连接于减冲板上端的支撑板，所述支撑板的上端固定连接有第一活塞缸，所述第一活塞缸通过第一气管与缓冲机构相连接，所述第一活塞缸内滑动连接有第一活塞板，所述第一活塞板的下端固定连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的下端穿过第一活塞缸的侧壁并延伸至支撑板的下方，所述第一活塞缸通过第二气管与减撞机构相连接，所述第一活塞杆的下端与减撞机构相连接。

优选地，所述减撞机构包括固定连接于第一活塞杆下端的第二活塞缸，所述第二活塞缸内滑动连接有第二活塞板，所述第二活塞板的侧壁上固定连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆穿过第二活塞缸的侧壁并延伸至其外侧，所述第二活塞杆远离第二活塞板的一端固定连接有第一减撞板，所述第一减撞板的侧壁上固定连接有多个第二缓冲弹簧，多个所述第二缓冲弹簧远离第一减撞板的一端均固定连接有同一块第二减撞板。

优选地，所述缓冲机构包括固定连接于减冲板侧壁上的硬板，所述硬板的内腔中设有加强筋，所述硬板的上端固定连接有气压板，所述气压板的侧壁上固定连接有气囊，所述气囊的侧壁上固定连接有与之相匹配的挤压板，所述挤压板的下端与硬板的上端相抵接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：