[实用新型]一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车

说明书

本实用新型涉及轴类零件运输技术领域，特别涉及一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，包括方管架、轴类存放架、脚轮组件、导杆、V型架，导杆对称设于方管架左右两侧，导杆之间横向连接设有V型架，V型架两端对称设有套管V型架两端通过套管分别与导杆之间可滑动连接，V型架底部依次设有底板和不，锈钢板，不锈钢板两端分别与方管架固定连接，V型架、底板、不锈钢板之间平行设置，通过V型架沿导杆从内侧向外侧拉出，可根据不同长度、不同直径的轴类，做相应的位置定位，然后将轴由右侧向左侧逐一放入V型架内即可，避免轴与轴之间在储存、运输、流转中发生磕碰，还可以直观的看到零部件的存储数量，便于统计和管理。

技术领域

本实用新型涉及轴类零件运输技术领域，特别涉及一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车。

背景技术

在汽车减震器生产制造过程中，特别是在生产完成后的流转中，很容易发生磕碰，而减震器活塞杆是一个非常重要的零部件，它的表面质量要求非常高，不得有丝毫的磕碰、拉毛等缺陷。而在生产过程中，难免会出现工序流转，以前的流转形式是多个放置在同一个木盒中，且相互堆放在一起，流转时造成相互碰撞，拉毛划伤，严重影响产品质量而导致减震器产品漏油失效。为防止磕碰、拉毛划伤等情况发生，本发明很好的解决了这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，其具有结构简单、使用方便、便于产品管理，在轴类零件流转时起到很好的保护作用的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型所述的一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，包括方管架，设于方管架上部轴类存放架，设于方管架下部的脚轮组件，所述轴类存放架包括固定的导杆、V型架，所述导杆对称设于方管架左右两侧，所述导杆之间横向连接设有V型架，所述V型架两端对称设有套管，所述V型架两端通过套管分别与导杆之间可滑动连接，所述V型架底部依次设有底板和不锈钢板，所述不锈钢板两端分别与方管架固定连接，所述V型架、底板、不锈钢板之间平行设置。

进一步地，所述方管架左右两侧至少对称设有两组导杆，每组包括两根导杆，所述方管架左右两侧导杆之间均横向连接有V型架，所述导杆之间连接V型架为一层轴类存放架，所述方管架之间至少设有两层轴类存放架。所述V型架上设有便于轴类存放的若干V型槽。

进一步地，所述导杆之间横向并列连接至少设有两条V型架，所述V型架对应面之间设有可伸缩的联动杆。

进一步地，所述导杆与方管架之间可拆卸连接设置，所述导杆两端分别设有卡槽，所述方管架上开设有配合导杆两端的卡槽使用的通孔，所述通孔呈上大下小设置。

进一步地，所述方管架上部之间连接有横向杆，所述方管架上部外侧对称设有把手，所述把手呈弧形设置，所述把手两端与方管架之间固定连接，所述把手与方管架一体成型设置。

进一步地，所述脚轮组件包括设于方管架下部的万向脚轮、设于万向脚轮与方管架之间脚轮固定板，所述脚轮固定板与方管架之间固定连接。

与现有技术相比本实用新型有益效果为：提供一种用于汽车减震器活塞杆加工的储运流转车，通过流转车底部的V型架沿导杆从内侧向外侧拉出，根据轴类的长度，做相应的位置定位，然后将轴由右侧向左侧或左侧向右侧逐一放入V型架内，放满一层后，重复上述过程，将流转车全部装满为止，另，可根据不同长度、不同直径的轴类，进行储存、运输、流转，在储存、运输、流转中避免轴与轴之间的发生磕碰；可以直观的看到零部件的存储数量，便于统计和管理；在轴与轴之间起到良好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面结构示意图。

图2为本实用新型的整体俯视结构示意图。

图3为本实用新型的整体侧面结构示意图。