[实用新型]一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置。基准座固定于底板上，基准座顶面作为基准面，基准座顶面有中心棒，底板侧方固定立板，立板上装有数显直尺尺座；数显直尺模块经连接板和检测座固定成一体，立板上装数显直尺尺杆，数显直尺模块套装于数显直尺尺杆；立板背面有直线导轨，检测座连接直线导轨形成滑动副；数显直尺模块在直线导轨的滑动副导向下沿数显直尺尺杆上下竖直移动；检测座中间开有水平通孔，定位销活动弹性地装在检测座的水平通孔中。本实用新型能够测量汽车离合器主缸补偿孔距缸孔孔口位置度尺寸，能实现对汽车离合器的补偿孔的精确定位和孔位置测量，结构简单操作方便，对位置度测量精准，受操作者操作手法影响小。

技术领域

本实用新型涉及了一种离合器的孔测量装置，尤其是涉及了一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置。

背景技术

现有汽车离合器主缸补偿孔位置的测量以及类似缸体相交孔(小孔)与缸孔孔口距离测量均是使用细针做芯棒，插入相交孔小孔，再用深度尺测量缸孔孔口与芯棒之间的距离，手工操作难度大，尺寸误差大，对产品图纸公差要求难达到。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种汽车离合器主缸补偿孔位置测量装置，用于测量缸孔相交孔(细孔直径0.7)位置尺寸。

本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型包括底板、基准座、中心棒、立板、数显直尺尺座、直线导轨和定位销；基准座固定于底板上，基准座顶面为平面作为基准面，基准座顶面中心固定有竖直的中心棒，底板侧方固定立板，立板上装有数显直尺尺座；数显直尺尺座包括数显直尺模块、数显直尺尺杆、连接板和检测座，数显直尺模块经连接板和检测座固定成一体，立板的一侧安装竖直的数显直尺尺杆，数显直尺模块套装于数显直尺尺杆；立板背面固定有直线导轨，检测座连接于直线导轨形成滑动副；数显直尺模块在直线导轨的滑动副导向下沿数显直尺尺杆上下竖直移动；检测座中间开有水平通孔，定位销活动弹性地插装在检测座的水平通孔中，定位销的尖端朝向基准座一侧；汽车离合器主缸放置于基准座上，并且缸孔套装在中心棒外，补偿孔朝向定位销。

所述的数显直尺尺杆上下端通过尺座固定于立板的一侧侧壁。

所述的立板中间开有竖直的条形通槽，条形通槽用于定位销尖端穿过深入到汽车离合器主缸的补偿孔中。

所述的定位销非尖端固定连接有手柄，通过手柄握持将定位销插入检测座的水平通孔。

所述的检测座嵌装于直线导轨。

所述的定位销尖端带有锥度。

本实用新型的有益效果是：

本装置结构在定制零件上加装高度尺检具，用于测量汽车离合器主缸补偿孔距缸孔孔口位置度尺寸，能实现对汽车离合器的补偿孔的精确定位和孔位置测量。

本实用新型结构简单，操作方便，对位置度测量精准，受操作者操作手法影响小。

附图说明

图1为本实用新型装置的正视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的测量状态示意图。

图中：底板1、基准座2、中心棒3、立板4、数显直尺模块5、数显直尺尺杆6、连接板7、检测座8、直线导轨9、尺座10、定位销11、手柄12。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。