[实用新型]微型燃气轮机发电机组和无人机有效
申请号: | 201821703497.3 | 申请日: | 2018-10-21 |
公开(公告)号: | CN209324521U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 靳普;于宁;王栋;童江龙 | 申请(专利权)人: | 至玥腾风科技投资集团有限公司 |
主分类号: | F02C6/00 | 分类号: | F02C6/00;F02C3/14;F02C7/00;F02C7/06;F02C7/22 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 肖佳 |
地址: | 100088 北京市西城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型燃气轮机 发电机组 燃烧室 压气机 透平 喷嘴 排气端 发电机 连通 本实用新型 便于安装 出口端 回热器 转轴 整机 燃烧 室内 应用 | ||
一种微型燃气轮机发电机组和无人机,该微型燃气轮机发电机组包括发电机、压气机和透平、燃烧室和喷嘴;所述发电机、所述压气机和所述透平安装在转轴上;所述喷嘴的出口端插入所述燃烧室内;所述压气机的排气端与所述燃烧室连通,所述燃烧室的排气端与所述透平连通。该无人机包括该微型燃气轮机发电机组。本实用新型公开的微型燃气轮机发电机组未设置回热器,降低了整机体积和重量,便于安装和应用。
技术领域
本实用新型涉及发动机设备技术领域,具体的涉及一种微型燃气轮机发电机组以及设置有此微型燃气轮机发电机组的无人机。
背景技术
微型燃气轮机发电机组工作时首先通过压气机连续的从大气吸入空气并将空气压缩,压缩后的空气通过气道或者管路等将其通入燃烧室内,并在燃烧室内与通过喷嘴雾化的燃气混合后燃烧生成高温高压的气体;生成的高温高压气体再进入到透平中膨胀做功,推动透平转动并带动压气机和发电机一起高速旋转,实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功,并输出电功。
为了进一步的提高燃烧效率降低对空气的污染,现有技术中微型燃气轮机发电机组一般都设置有回热器,用于将压气机压缩后的空气与透平排出的燃气进行换热,一方面可以充分利用燃气轮机的排气余热,另一方面还可以提高燃烧室燃烧的基础温度。如中国专利CN207018092U公开了一种回热器和燃气轮机,该回热器包括壳体、位于壳体内的换热器以及第一环形集气腔和第二环形集气腔。虽然该专利中壳体厚度相对较薄,相比现有技术,该方案可以大大减轻回热器的整体质量,从而缩短回热器达到热平衡所需时间,提高换热效率。然而由于增设了回热器微型燃气轮机发电机组体积和重量不可避免的会随之增大,使得安装和应用都受到限制。
为解决上述问题,本实用新型提供了一种不带回热器的微型燃气轮机发电机组和包括该发电机组的无人机。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种微型燃气轮机发电机组和包括该发电机组的无人机,以实现燃气轮机小型化、轻量化。
本实用新型的第一方面提供了一种微型燃气轮机发电机组,包括发电机、压气机、透平和燃烧室;
所述发电机、所述压气机和所述透平位于机壳内并以此固定安装在转轴上;所述压气机的进气端与外界连通,排气端与所述燃烧室的入口连通,所述燃烧室的排气端与所述透平的进气端连通,透平的排气端与外界连通。
进一步的,所述燃烧室设置在透平远离压气机的一侧,或者所述燃烧室设置在透平和压气机之间。
进一步的,所述转轴包括第一转轴和第二转轴,所述发电机设置在所述第一转轴上,所述压气机、所述透平设置在所述第二转轴上;所述第一转轴和第二转轴通过联轴器连接。
进一步的,所述联轴器包括轴主体和卡接凸棱;
所述卡接凸棱为沿所述轴主体的径向向外延伸形成的凸起;
所述凸起为条状结构,其延伸方向与所述轴主体的轴线平行,且其长度与所述轴主体的长度相匹配;
所述第一转轴的一端和所述第二转轴的一端均设置有与所述联轴器匹配的盲孔;所述联轴器的两端分别插接在两个所述盲孔中。
进一步的,包括轴承润滑系统,所述轴承润滑系统包括:
第一油路、第二油路以及与第二转轴同轴设置的第一轴承和第二轴承、轴承套、喷油环和抵接装置;
沿第二转轴的轴向方向上,所述第一轴承和第二轴承按预定间隔设置在第二转轴上,其中,所述第一轴承和第二轴承的转子与所述第二转轴固定连接,定子与所述轴承套的内表面抵接,所述轴承套设置有定位止口,所述第一轴承定子的一侧面与所述定位止口的一侧面抵接,转子的一侧面与定位元件抵接;
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