[实用新型]一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装有效
申请号: | 201821699105.0 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209190647U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 陆国荣;吕攀攀;龚益波;朱勉 | 申请(专利权)人: | 大丰锦辉风电设备有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔筒 弧面 螺栓固定 主支撑柱 机舱罩 定位支撑件 支撑固定板 工作平台 限位底座 总成工装 定位柱 易拆卸 支撑板 主横梁 槽口 铆接 限位 组装 本实用新型 底座后部 定位过程 基准确定 连接活动 拼接组装 大误差 吊物孔 上螺栓 限位板 限位套 工装 插接 拆卸 底座 上套 焊接 挂钩 | ||
1.一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,包括底座(1)、主横梁(5)、塔筒圆限位底座(10)、弧面支撑板(13)、前踏板定位板(16)和工作平台(25),底座(1)为多根H型钢螺栓固定连接而成,底座(1)前中后部分别螺栓固定连接有前主支撑柱(2)和中主支撑柱(3)以及后主支撑柱(4),其特征在于,所述底座(1)上螺栓固定连接有塔筒圆限位底座(10),塔筒圆限位底座(10)上方焊接有塔筒圆限位定位柱(11),塔筒圆限位定位柱(11)上套设有塔筒圆限位套(12);所述底座(1)后部上方铆接有弧面支撑固定板(15),弧面支撑固定板(15)上开设有槽口,槽口上插接弧面支撑板(13),且弧面支撑板(13)上具有缺口,缺口上插接弧面支撑连接板(14);所述后主支撑柱(4)上铆接有吊物孔限位板(26),前主支撑柱(2)和中主支撑柱(3)之间通过主横梁(5)螺栓固定连接,其中,主横梁(5)左右两端分别螺栓固定连接有定位支撑件(20),定位支撑件(20)螺栓固定连接活动块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,其特征在于,所述前主支撑柱(2)和中主支撑柱(3)以及后主支撑柱(4)的个数均为两个,两侧的前主支撑柱(2)之间安装有前部主支撑加强筋(27),其中,前部主支撑加强筋(27)两侧分别与两个前主支撑柱(2)螺栓固定连接,两侧的中主支撑柱(3)之间安装有中部主支撑加强梁(28),中部主支撑加强梁(28)与两侧的中主支撑柱(3)也是通过螺栓固定连接,且中部主支撑加强梁(28)与后主支撑柱(4)之间螺栓连接有副横梁(6)。
3.根据权利要求2所述的一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,其特征在于,所述前部主支撑加强筋(27)上螺栓固定连接有前踏板定位支撑件(17),前踏板定位支撑件(17)上焊接前踏板定位斜撑件(18)底部,前踏板定位斜撑件(18)顶部与前部平台支撑横梁(7)螺栓固定连接,前踏板定位支撑件(17)上悬挂有前踏板定位板(16)。
4.根据权利要求3所述的一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,其特征在于,所述前部平台支撑横梁(7)与两侧的前主支撑柱(2)通过螺栓固定连接,两侧的中主支撑柱(3)之间螺栓固定连接中部平台支撑横梁(8),且两个后主支撑柱(4)之间螺栓固定连接有后部平台支撑横梁(9)。
5.根据权利要求4所述的一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,其特征在于,所述前部平台支撑横梁(7)和中部平台支撑横梁(8)以及后部平台支撑横梁(9)侧面上均焊接有平台挂钩(24),平台挂钩(24)上挂设有工作平台(25)。
6.根据权利要求1所述的一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,其特征在于,所述主横梁(5)上还螺栓固定连接有斜撑支撑件(22),斜撑支撑件(22)上通过连接板(23)螺栓固定连接定位斜撑件(21),定位斜撑件(21)螺栓固定连接定位支撑件(20)。
7.根据权利要求1所述的一种结构简单易拆卸的机舱罩组装总成工装,其特征在于,所述H型钢的个数为七个。
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