[实用新型]一种白车身总成精度调整工装有效
| 申请号： | 201821698696.X | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN208881966U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王桢;张淑君;邱爽;战陈功 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;贾玉 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接杆 白车身总成 精度调整 衬套 液压气缸 工装 本实用新型 固定块 工装结构 工作效率 可枢转地 使用周期 白车身 导气管 车型 | ||
1.一种白车身总成精度调整工装，其特征在于，包括：
两个连接杆；
衬套，所述衬套可枢转地套设在两个所述连接杆的一端以调节两个所述连接杆另一端之间的长度；
两个固定块，两个所述固定块分别设在两个所述连接杆的另一端以用于与白车身对应位置相固定；
液压气缸，所述液压气缸与所述衬套通过导气管相连以调节两个所述连接杆另一端之间的长度。
2.根据权利要求1所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述连接杆形成为丝杆，所述连接杆与所述衬套相连的一端分别设有外螺纹，所述衬套内限定有与所述外螺纹配合的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，还包括：
限位件，所述限位件设在所述衬套的一端以用于限定所述衬套与所述连接杆相对运动。
4.根据权利要求1所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述固定块形成为矩形块，所述固定块与所述连接杆的一端螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述固定块与所述白车身接触的一侧形成为弧形凹陷部。
6.根据权利要求5所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述固定块与所述白车身接触的一侧形成为尼龙材料件。
7.根据权利要求4所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述固定块与所述白车身固定的一侧设有朝向所述白车身弯折的钩子。
8.根据权利要求1所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述液压气缸的一侧设有手动操作杆。
9.根据权利要求1所述的白车身总成精度调整工装，其特征在于，所述衬套的长度小于两个所述连接杆的长度之和。
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