[实用新型]一种电动车锁安装支架有效
申请号: | 201821693033.9 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209305682U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 范健;唐艳巧;甘银峰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架本体 前格栅 上端部 安装支架 电动车锁 焊合组件 弯梁 可拆卸式固定 本实用新型 分缝 可拆卸固定 锁安装部 维修成本 薄弱点 底端部 下端部 维修 车身 节约 | ||
本实用新型公开一种电动车锁安装支架,包括安装支架本体,车身发罩下端部与所述前格栅上端部之间设有发罩分缝,所述上弯梁焊合组件与所述前格栅之间设有所述安装支架本体,所述安装支架本体上端部与前格栅上端部可拆卸式固定连接,所述安装支架本体位于所述前格栅内侧,所述安装支架本体底端部与上弯梁焊合组件可拆卸式固定连接,所述安装支架本体上端部中间设有用于发罩锁可拆卸固定上的锁安装部。本实用新型一种电动车锁安装支架,解决发罩分缝与上弯梁焊合组件距离远存在连接薄弱点问题的同时方便后续的维修,节约维修时间,降低维修成本。
技术领域
本实用新型涉及一种电动车锁安装支架,特别是涉及一种安装在车身发罩与上弯梁之间的电动车锁安装支架。
背景技术
传统的车身发罩与前格栅之间存在发罩分缝,而发罩分缝与上弯梁焊合组件大约平齐,如图1所示,发罩锁安装点02都设置在上弯梁焊合组件01上,这种结构存在如下问题:
1.发罩分缝距离上弯梁焊合组件01远,存在连接薄弱点,同时由于需要安装舱内元件,无法直接从上弯梁焊合组件01上固定加强板,来解决由发罩分缝距离上弯梁焊合组件01远,存在连接薄弱点这一缺点。
2.发罩锁安装点02都设置在上弯梁焊合组件01上,维修时费时费力。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种解决发罩分缝与上弯梁焊合组件距离远,存在连接薄弱点问题的同时方便发罩锁后续的维修,节约维修时间,降低维修成本的电动车锁安装支架。
本实用新型的一种电动车锁安装支架,包括安装支架本体,车身发罩下端部与所述前格栅上端部之间设有发罩分缝,所述上弯梁焊合组件与所述前格栅之间设有所述安装支架本体,所述安装支架本体上端部与前格栅上端部可拆卸式固定连接,所述安装支架本体位于所述前格栅内侧,所述安装支架本体底端部与上弯梁焊合组件可拆卸式固定连接,所述安装支架本体上端部中间设有用于发罩锁可拆卸固定上的锁安装部,所述安装支架本体通过所述发罩锁的锁扣与所述车身发罩可解除卡接。
本实用新型的一种电动车锁安装支架还可以是:
所述安装支架本体下端中间设有用于可拆卸固定充电插座的充电座安装点。
所述安装支架本体右侧部设有用于可拆卸固定电喇叭的喇叭安装点。
所述安装支架本体上端部自左向右横向设有向内延伸的第一固定翻边,所述第一固定翻边上设有至少两个前格栅安装点,所述安装支架本体通过所述前格栅安装点与前格栅可拆卸式固定连接。
所述锁安装部包括罩锁卡槽和两个罩锁安装点,所述罩锁卡槽沿所述第一固定翻边中间处向下延伸至所述安装支架本体中间中上端,两个所述罩锁安装点分别设置在所述安装支架本体中上端,两个所述罩锁安装点分别位于所述罩锁卡槽左右两侧,发罩锁卡接在罩锁卡槽内并且通过两个所述罩锁安装点与所述安装支架本体可解除式固定。
所述前格栅安装点为四个,两个所述前格栅安装点分别位于所述锁安装部左右两侧,另两个所述前格栅安装点分别位于所述第一固定翻边左右末端部,所述安装支架本体分别通过四个所述前格栅安装点与前格栅可拆卸式固定连接。
所述安装支架本体下端部自左向右横向设有向内延伸的第二固定翻边,所述第二固定翻边上设有至少两个上弯梁安装点,所述安装支架本体下端部通过两个所述上弯梁安装点与上弯梁焊合组件可拆卸式固定连接。
所述第二固定翻边包括第二左翻边、第二右翻边以及向下延伸的下侧翻边,所述下侧翻边位于所述第二左翻边与所述第二右翻边之间,所述第二左翻边、所述第二右翻边和所述下侧翻边一体成型,所述上弯梁安装点为六个,两个所述上弯梁安装点均匀分布设置在所述下侧翻边上,另两个所述上弯梁安装点分别设置在所述第二左翻边右端部和所述第二右翻边右端部,另两个所述上弯梁安装点分别设置在所述第二左翻边左端部和所述第二右翻边右端部上。
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