[实用新型]一种有轨电车车站与地铁换乘结构

权利要求书

1.一种有轨电车车站与地铁换乘结构，地铁车站和有轨电车车站线路空间交叉，其包括地铁主体(10)和设于市政十字路口的若干出入口(11)，其特征在于，所述有轨电车上设有路中地面岛式站台(1)；

所述站台(1)和所述地铁主体(10)交叉处设有一端置于所述站台(1)端部另一端置于所述地铁主体(10)处的连通结构，以实现有轨电车和地铁之间的换乘，所述连通结构于地铁处的端部设有连通所述地铁主体(10)的地下通道(9)，以实现通过所述出入口(11)实现有轨电车乘客的过街；所述连通结构包括一端连接所述站台(1)另一端连接所述地铁主体(10)的扶梯(2)和楼梯(3)，且所述扶梯(2)和楼梯(3)前后错开设置。

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车车站与地铁换乘结构，其特征在于，所述站台(1)的宽度减去所述扶梯(2)或楼梯(3)的宽度后的值至少需要满足规范规定的无障碍坡道的最小宽度需求。

3.根据权利要求1或2所述的一种有轨电车车站与地铁换乘结构，其特征在于，所述市政十字路口设有与所述有轨电车轨道垂直的人行横道(6)。

4.根据权利要求3所述的一种有轨电车车站与地铁换乘结构，其特征在于，所述站台(1)上还设有置于地面上的无障碍坡道(4)。

5.根据权利要求4所述的一种有轨电车车站与地铁换乘结构，其特征在于，所述无障碍坡道(4)与所述扶梯(2)或楼梯(3)分别设于站台(1)一端的两侧。

6.根据权利要求4所述的一种有轨电车车站与地铁换乘结构，其特征在于，所述无障碍坡道(4)与所述人行横道(6)之间设有缓冲区(5)。

7.根据权利要求1所述的一种有轨电车车站与地铁换乘结构，其特征在于，所述站台(1)设置在轨行区的中心线(7)的边界线内。