[实用新型]一种应用于雷达的气密性测试装置

说明书

本实用新型揭示一种应用于雷达的气密性测试装置，包括机壳以及测试机构；机壳包括机架以及设置于机架上的安装平台；其中测试机构包括固定底座、第一密封机构、第二密封机构以及气密测试仪；固定底座可拆卸设置于安装平台；固定底座上设置有装载治具；第一密封机构以及第二密封机构设置于固定底座上，并且第一密封机构以及第二密封机构分别位于装载治具的两侧；气密测试仪设置于固定底座内并与第二密封机构连接。本实用新型的应用于雷达的气密性测试装置的测试机构通过第一密封机构以及第二密封机构对汽车雷达进行密封，并且通过与第二密封机构连接的气密性测试仪对汽车雷达实现自动气密性测试，测试效率高，测试效果精准。

技术领域

本实用新型涉及雷达生产技术领域，具体地，涉及一种应用于雷达的气密性测试装置。

背景技术

汽车雷达是汽车的一个重要部件，其主要用于实现汽车例如发现障碍物、预测碰撞、自动巡航控制等功能，而汽车行驶环境包括湿度高、水分含量高的环境，所以，汽车部件通常需要具备良好的气密性能，防止雨水从汽车部件外壳渗入内部，从而造成汽车部件故障，影响汽车的行驶安全。

而针对汽车雷达的气密性检测一般采用人工检测的方式，如图1所示的汽车雷达100，其外壳两端分别设置有接线端口110以及气密性测试孔120，工人通过胶塞堵住汽车雷达的接线端口110，然后利用气体输出装置如风枪由汽车雷达的气密性测试孔120输入气体，接着通过人体手掌感测的方式感测汽车雷达的外壳是否存在气体泄漏，从而实现对汽车雷达100的气密性检测。上述的气密性检测方式，效率低，因存在人工因素，检测效果差，容易导致不良品流出，影响产品质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种测试效率高、测试精准的应用于雷达的气密性测试装置。

本实用新型公开的一种应用于雷达的气密性测试装置，包括机壳以及测试机构；机壳包括机架以及设置于机架上的安装平台；测试机构可拆卸设置于安装平台；其中测试机构包括：固定底座、第一密封机构、第二密封机构以及气密测试仪；固定底座可拆卸设置于安装平台；固定底座上设置有装载治具；第一密封机构以及第二密封机构设置于固定底座上，并且第一密封机构以及第二密封机构分别位于装载治具的两侧；气密测试仪设置于固定底座内并与第二密封机构连接。

根据本实用新型的一实施方式，第一密封机构包括：第一驱动元件、第一驱动板以及密封胶塞；第一驱动元件设置于固定底座的顶部，其一端与第一驱动板连接；密封胶塞设置于第一驱动板上并位于装载治具的一侧。

根据本实用新型的一实施方式，第一密封机构还包括第一限位支架以及第一缓冲柱；第一限位支架与第一驱动板连接；第一缓冲柱设置于第一限位支架上并与第一驱动元件抵接。

根据本实用新型的一实施方式，第二密封机构包括：第二驱动元件、第二驱动板以及气密性测试嘴；第二驱动元件设置于固定底座的顶部，其一端与第二驱动板连接；气密性测试嘴设置于第二驱动板上并位于装载治具远离密封胶塞的一侧；气密性测试嘴与气密测试仪连接。

根据本实用新型的一实施方式，第二密封机构还包括第二限位支架以及第二缓冲柱；第二限位支架与第二驱动板连接；第二缓冲柱设置于第二限位支架上并与第二驱动元件抵接。

根据本实用新型的一实施方式，装载治具设置有定位柱。

根据本实用新型的一实施方式，固定底座设置有第一把手。

根据本实用新型的一实施方式，应用于雷达的气密性测试装置还包括：下压机构以及压紧座；下压机构设置于安装平台；压紧座可拆卸设置于下压机构的底部并位于测试机构上方。

根据本实用新型的一实施方式，下压机构包括：龙门支架、第三驱动元件以及第三驱动板；龙门支架设置于安装平台；第三驱动元件设置于龙门支架上；第三驱动板与第三驱动元件的一端连接并位于固定底座的上方；第三驱动板的底端设置有安装卡槽；压紧座滑动卡设于安装卡槽。