[实用新型]一种汽车电子标识读写器模拟测试装置

权利要求书

1.一种汽车电子标识读写器模拟测试装置，包括：控制模块(101)、发射基带处理模块(102)、调制器(103)、信道模拟器(104)、收发模块(105)、接收功率衰减器(106)、解调器(107)和接收基带处理模块(108)，其特征在于：

所述控制模块(101)与所述发射基带处理模块(102)、所述接收基带处理模块(108)、所述信道模拟器(104)、所述接收功率衰减器(106)连接，用于生成数字基带信号并发送给所述发射基带处理模块(102)，控制所述发射基带处理模块(102)生成模拟基带信号，读取所述接收基带处理模块(108)生成的数字接收基带，并控制所述信道模拟器(104)、接收所述功率衰减器(106)的参数；

所述发射基带处理模块(102)与所述调制器(103)连接，用于生成模拟发射基带信号，并发送给所述调制器(103)；

所述调制器(103)与所述信道模拟器(104)连接，用于将接收到的发射基带信号上变频调制生成射频信号，发送给所述信道模拟器(104)；

所述信道模拟器(104)与所述收发模块(105)连接，用于对接收到的射频信号进行移相和衰减处理，并发送给所述信道模拟器(104)；

所述收发模块(105)与接收功率衰减器(106)连接，用于将所述信道模拟器(104)发送的射频信号发射出去，并将接收到的射频信号发送给所述接收功率衰减器(106)；

所述接收功率衰减器(106)与所述解调器(107)连接，用于衰减从所述收发模块(105)接收到的射频信号，并发送给所述解调器(107)；

所述接收基带处理模块(108)用于接收所述解调器(107)下变频的基带信号，处理后发送给所述控制模块(101)。

2.根据权利要求1所述一种汽车电子标识读写器模拟测试装置，其特征在于，

所述信道模拟器(104)包括功分器(301)、第一移相器(302)、合路器(304)、衰减器模块(303)、第二移相器(305)；

所述功分器(301)连接调制器(103)的射频输出端，功分器(301)为微带功分器、电桥、耦合器、巴伦中的任意一种，用于将调制器(103)上变频生成的射频信号分为两路射频信号；

所述第一移相器(302)和第二移相器(305)的输入端分别连接功分器(301)的两个输出端，用于对功分器(301)生成的两路射频信号进行移相处理，来模拟实际环境对信号时延的影响；

所述合路器(304)为微带功分器、电桥、耦合器、巴伦中的任意一种；

所述衰减器模块(303)为一路或多路衰减器组合，用于按照设定的控制参数将输入的信号衰减对应的幅值；

所述合路器(304)和衰减器模块(303)有结构A和结构B两种连接方式，

结构A的连接方式为：第一移相器(302)和第二移相器(305)的输出端连接合路器(304)的两个输入端，合成一路射频信号；衰减器模块(303)的输入端连接合路器(304)的输出端，用于模拟实际信号的衰减；衰减器模块(303)将衰减后的射频信号发送给收发模块(105)；

结构B的连接方式为：第一移相器(302)和第二移相器(305)的输出端连接衰减器模块(303)的两个输入端，分别用于模拟多径慢反射和多径快反射对信号的衰减；衰减器模块(303)的输出端连接合路器(304)的输入端，用于合成一路射频信号；合路器(304)将合成的一路射频信号发送给收发模块(105)；

所述控制模块(101)按照外场实际环境和不同的车速设定，选择相应的参数控制曲线，控制衰减器模块(303)内部衰减器的衰减参数，控制第一移相器(302)、第二移相器(305)的移相参数，通过增加不同的衰减和移相，产生两路不同的多径信号。

3.根据权利要求1所述一种汽车电子标识读写器模拟测试装置，其特征在于，

所述发射基带处理模块(102)具有数模转换功能，用于将主控模块发出的数字基带信号转换成模拟基带信号发出。

4.根据权利要求1所述一种汽车电子标识读写器模拟测试装置，其特征在于，

所述的收发模块(105)为环形器、定向耦合器中的一种和/或多种组合，用于分离收发射频信号。