[实用新型]电动车电池定位构造

说明书

本实用新型有关一种电动车电池定位构造，该电动车具有一脚踏部，该脚踏部上端具一脚踏板，该脚踏部的底部设有一底盖，该脚踏板与该底盖之间界定出一容置空间，该容置空间容置有一电池盒，该电池盒收纳有一电池，该电池盒的一侧设有一卡掣机构，该卡掣机构可对该电池的一侧形成阻挡；该底盖上凸设有一压掣件，该压掣件可抵压于该卡掣机构上；藉此来令该电池于该电池盒内获得稳定的定位，以及确保该卡掣机构对于该电池一侧的阻挡效果，进而令该电池不会因该电动车剧烈的晃动，而使该电池的电源输出埠与该电池盒的电源输出连接埠连接关系脱离，以便能够使该电动车不会因剧烈晃动而有断电的缺失产生。

技术领域

本实用新型有关一种电动车电池定位构造，尤指一种可令电池于电池盒内获得稳定的定位，以及确保卡掣机构对于电池一侧的阻挡效果，进而令电池不会因电动车剧烈的晃动，而使电池的电源输出埠与电池盒的电源输出连接埠连接关系脱离，以便能够使电动车不会因剧烈晃动而有断电的缺失产生的电动车电池定位构造。

背景技术

电动车1于供驾驶人搁脚用的脚踏板11下方设置一容置空间12，如图1所示，该容置空间12安装有一内部收纳有电池13的电池盒14，该电池13可供缺驱动该电动车1动力源的电源；该电池13的电源藉由位于该电池13上的电源输出埠(附图中未绘出)，经由设于该电池盒14上的电源输出连接埠(附图中未绘出)来供应给动力马达(附图中未绘出)。

如图1、图2所示，为便利该电池13自该电池盒14抽取，因此该电池13被收纳于该电池盒14内时，该电池13的外周缘与该电池盒14的内周壁保持一定的间隙，藉此来使该电池13与该电池盒14之间形成有游隙，藉此来便利该电池13自该电池盒14内提取或置入；另外，为便利该电池盒14收置于该容置空间12内，因此该电池盒14的外周缘与该容置空间12内侧周壁亦需保持间隙，藉此来便利该电池盒14于该容置空间12内收置或掀起。然而，当该电池13与该电池盒14之间形成有游隙，以及该电池盒14的外周缘与该容置空间12内侧周壁亦需保持间隙时，当该电动车1行使于恶劣地区，而造成该电动车1产生剧烈的左右及上下的晃动时，常会造成该电池13有一部分会脱出该电池盒外14外，因此会造成该电池13的电源输出埠(附图中未绘出)与该电池盒14的电源输出连接埠(附图中未绘出)脱离，进而造成该电池13的电源无法输出，亦使该电动车1造成瞬间断电的缺失。

因此如何提供一种电动车电池定位构造，来便利电动车的电池的提取，以及避免电池的电源输出埠与电池盒上的电源输出连接埠脱离，已为电动车业者亟待解决的课题。

实用新型内容

实用新型要解决的问题

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车电池定位构造，藉此可克服常用电动车会因该电动车剧烈的晃动，而使该电池的电源输出埠与该电池盒的电源输出连接埠连接关系脱离，而导致有断电的现象产生的缺失。

解决问题的技术手段

为此，本实用新型第1项的主要技术手段是提供一种电动车电池定位构造，该电动车具有一脚踏部，该脚踏部上端具一脚踏板，该脚踏部的底部设有一底盖，该脚踏板与该底盖之间界定出一容置空间，该容置空间容置有一电池盒，该电池盒收纳有一电池，该电池盒的一侧设有一卡掣机构，该卡掣机构可对该电池的一侧形成阻挡；该底盖上凸设有一压掣件，该压掣件可抵压于该卡掣机构上。

为此，本实用新型第2项的主要技术手段是提供一种电动车电池定位构造，该电动车具有一脚踏部，该脚踏部内具有一容置空间，该容置空间容置有一电池盒，该电池盒收纳有一电池，该电池盒具有一电池取放口，该电池取放口盖设一防护盖，该防护盖的二侧设有卡掣机构，该电池盒的二侧对应该卡掣机构分别设有勾柱与压掣件，该卡掣机构可勾扣于该勾柱上，该压掣件可抵压于该卡掣机构的一侧端上。

为此，本实用新型第3项的主要技术手段是提供一种电动车电池定位构造，该卡掣机构具有一勾体及一可使该勾体自动复位的复位弹簧。