[实用新型]一种发动机和车架的内芯有效
| 申请号: | 201821687436.2 | 申请日: | 2018-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN209126509U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 顾末珍 | 申请(专利权)人: | 无锡市中亚减震器有限公司 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内芯 车架 弹簧 芯体 支架螺栓 连接柱 发动机 耐冲击层 安装孔 防腐层 体内部 包覆 抵块 预紧 本实用新型 耐磨性 螺栓 六角螺栓 使用寿命 右侧位置 左侧位置 防冲击 良品率 耐磨层 滑牙 螺纹 凸花 左端 防腐 | ||
1.一种发动机和车架的内芯,包括芯体(1)和连接柱(3),其特征在于:所述芯体(1)位于连接柱(3)的上方;
所述芯体(1)包括凸花(11),所述芯体(1)的外表面开设有六角螺栓孔(12),所述芯体(1)内部靠近左侧位置固定安装有一号弹簧(13),所述一号弹簧(13)的右端固定安装有一号抵块(14),所述芯体(1)内部靠近右侧位置固定安装有二号弹簧(15),所述二号弹簧(15)的左端固定安装有二号抵块(16);
所述连接柱(3)包括防腐层(31),所述防腐层(31)的外侧包覆有耐冲击层(32),所述耐冲击层(32)的外侧包覆有耐磨层(33)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述芯体(1)与连接柱(3)之间固定安装有凸面(2),所述凸面(2)的形状为圆盘状。
3.根据权利要求1所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述芯体(1)的内部开设有安装孔(4),所述连接柱(3)的底端固定安装有一号定位销(5),所述一号定位销(5)的一侧固定安装有二号定位销(6)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述连接柱(3)的底端开设有底孔(7),所述底孔(7)的形状为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述一号抵块(14)与二号抵块(16)的外表面均开设有凹孔,凹孔的形状为半椭圆形。
6.根据权利要求1所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述防腐层(31)为一种聚脲防腐材层,所述耐冲击层(32)为一种泡沫层,所述耐磨层(33)为一种氟橡胶层。
7.根据权利要求1所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述六角螺栓孔(12)的数量为三组,三组六角螺栓孔(12)均开设在芯体(1)的外表面。
8.根据权利要求3所述的一种发动机和车架的内芯,其特征在于:所述一号定位销(5)与二号定位销(6)的下端均开设有倒角,倒角的数量为两组。
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