[实用新型]发动机与车架的连接杆

权利要求书

1.一种发动机与车架的连接杆，其特征在于：包括连接杆本体（1）和固定板（2），所述固定板（2）的侧壁与连接杆本体（1）中部的内壁固定连接，所述固定板（2）的左侧包括第一缓冲垫（3）、第一弹簧（4）、第一活动板（5）、第一活动杆（6）、第一支杆（8）、弧形板（9）、通孔（10）、套管（11）和内螺纹（12），所述第一缓冲垫（3）的右侧与固定板（2）的左侧固定连接，所述第一缓冲垫（3）的左侧与第一弹簧（4）的右端固定连接，所述第一弹簧（4）的左端与第一活动板（5）的右表面固定连接，所述第一活动板（5）左表面的中部与第一活动杆（6）的右端固定连接，所述第一活动杆（6）的左端与第一支杆（8）的右端固定连接，所述第一支杆（8）左端的上部和下部均与弧形板（9）的右端固定连接，所述通孔（10）位于弧形板（9）的中部贯穿开设，所述弧形板（9）的左端与套管（11）的右端固定连接，所述内螺纹（12）位于套管（11）的内壁安装；

所述固定板（2）的右侧包括第二缓冲垫（13）、第二弹簧（14）、第二活动板（15）、第二活动杆（16）、第二支杆（18）、连接头（19）和外螺纹（20），所述固定板（2）的右侧与第二缓冲垫（13）的左侧固定连接，所述第二缓冲垫（13）的右侧与第二弹簧（14）的左端固定连接，所述第二弹簧（14）的右端与第二活动板（15）的左表面固定连接，所述第二活动板（15）右表面的中部与第二活动杆（16）的左端固定连接，所述第二活动杆（16）的右端与第二支杆（18）的左端固定连接，所述第二支杆（18）的右端与连接头（19）的左端固定连接，所述外螺纹（20）位于连接头（19）的外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的发动机与车架的连接杆，其特征在于：所述连接杆本体（1）的正面包括连接杆开槽（21）和固定装置（22），所述连接杆开槽（21）位于连接杆本体（1）正面的中部开设，所述固定装置（22）与连接杆本体（1）的正面固定连接。

3.根据权利要求1所述的发动机与车架的连接杆，其特征在于：所述连接杆本体（1）内壁包括第一挡板（7）和第二挡板（17），所述第一挡板（7）与连接杆本体（1）的内壁的左侧固定连接，所述第二挡板（17）与连接杆本体（1）内壁的右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的发动机与车架的连接杆，其特征在于：所述连接头（19）上的外螺纹（20）与套管（11）内的内螺纹（12）相匹配。

5.根据权利要求1所述的发动机与车架的连接杆，其特征在于：所述第一弹簧（4）和第二弹簧（14）的型号相同，且第一弹簧（4）和第二弹簧（14）的数量均为两个。

6.根据权利要求3所述的发动机与车架的连接杆，其特征在于：所述第一挡板（7）和第二挡板（17）型号大小相同，且第一挡板（7）和第二挡板（17）均与连接杆本体（1）的内壁滑动连接。