[实用新型]一种动车组装配系统有效
| 申请号: | 201821686816.4 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN209063079U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 赵峻松;林群煦;江励;翟玉江;杨智才;刘胜祥;张活俊;倪费杰;吴月玉;闫笑颜 | 申请(专利权)人: | 中车广东轨道交通车辆有限公司;五邑大学 |
| 主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J15/06 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 关达津 |
| 地址: | 529100 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输小车 机械爪 支撑底座 悬臂 抓取 本实用新型 组装 装配系统 安装架 动车组 开闭罩 定位装置 防脱装置 升降支撑 一端连接 运输工件 运输效率 运输支撑 真空吸盘 导向槽 机械臂 上表面 有效地 掉落 自动化 移动 运输 配合 | ||
1.一种动车组装配系统,其特征在于:包括有运输小车(1)、带有机械爪(2)的机械臂(3)、支撑所述机械臂(3)的支撑底座(4),所述支撑底座(4)设有多个升降支撑脚(41),所述运输小车(1)上设有用于支撑运输所述支撑底座(4)的运输支撑台(11),所述支撑底座(4)的底部设有用于避让所述运输小车(1)的导向槽(42),所述运输小车(1)的上表面设有用于与所述支撑底座(4)定位的定位装置,所述机械爪(2)包括有安装架(21)、设置在所述安装架(21)上且朝外延伸的悬臂(22)、设置在所述悬臂(22)上用于吸附开闭罩(5)的真空吸盘(23),所述悬臂(22)的一端连接所述安装架(21),所述悬臂(22)的另一端设有防脱装置(24)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述防脱装置(24)包括有铰接在所述悬臂(22)上的防脱钩(241)、驱动所述防脱钩(241)钩住开闭罩(5)的第一直线驱动装置(242)。
3.根据权利要求2所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述防脱钩(241)包括有T型铰接件(243)、设置在所述T型铰接件(243)上的卡钩件(244),所述T型铰接件(243)的竖向的一端铰接在所述悬臂(22)上,所述T型铰接件(243)的横向的两端分别连接所述第一直线驱动装置(242)和所述卡钩件(244)。
4.根据权利要求1所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述定位装置包括有设置在所述运输支撑台(11)的上表面的多个定位销(111),所述导向槽(42)对应所述定位销(111)的位置设有定位孔。
5.根据权利要求4所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述定位销(111)为锥形销,所述定位孔为与所述锥形销的形状相匹配的锥形孔。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述支撑底座(4)对应所述导向槽(42)的上方的位置设有可伸出所述支撑底座(4)的伸缩抽板(43)。
7.根据权利要求6所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述伸缩抽板(43)在第二直线驱动装置的驱动下伸缩。
8.根据权利要求6所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述伸缩抽板(43)的上表面设有用于定位开闭罩(5)的多个定位块(44)。
9.根据权利要求1-5任一所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述运输小车(1)伸入所述导向槽(42)的一端设有摄像头(12)。
10.根据权利要求1-5任一所述的一种动车组装配系统,其特征在于:所述悬臂(22)有五根,且分布的位置与开闭罩(5)的形状相匹配。
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