[实用新型]一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器，包括凸轮轴齿盘、壳体、保护外壳以及套管，所述凸轮轴齿盘安装在汽车内部，所述壳体的顶部固定连接安装支架，所述安装支架的底部平均分布安装底座，所述壳体的左侧设有保护外壳，所述壳体的右侧固定连接套管，所述保护外壳的顶部设有连接接口，所述保护外壳的底部设有屏蔽电缆，所述壳体的内部设有底板和集成线路板，所述底板的右侧设有永磁铁，所述永磁铁的右侧设有软磁铁芯，所述底板和集成线路板之间设有续流二极管。该一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器，通过在壳体的顶部设有两根连接杆，通过将连接杆插入安装支架的安装底座内部，操作简单，安装和拆卸都较为轻松，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车凸轮轴组件技术领域，具体为一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器，解决了现有市面上汽车凸轮轴传感器在安装的时候都较为繁琐，需要将传感器安装在凸轮轴齿盘的侧面，需要不断的调试才能保证其精度，过程较为麻烦，同时多数的磁感应式传感器大多都是一体化的结构，经过长时间的使用，其内部的组件在需要维护和更换的时候拆卸就是一个较大的问题，需要将整体都拆开来，较为麻烦等问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器，包括凸轮轴齿盘、壳体、保护外壳以及套管，所述凸轮轴齿盘安装在汽车内部，所述壳体的顶部固定连接安装支架，所述安装支架的底部平均分布安装底座，所述壳体的左侧设有保护外壳，所述壳体的右侧固定连接套管，所述保护外壳的顶部设有连接接口，所述保护外壳的底部设有屏蔽电缆，所述壳体的内部设有底板和集成线路板，所述底板的右侧设有永磁铁，所述永磁铁的右侧设有软磁铁芯，所述底板和集成线路板之间设有续流二极管，所述续流二极管之间设有转换元件，所述保护外壳的内部设有信号传输模块。

优选的，所述安装支架的底部固定连接安装底座，所述安装底座的内部固定插入连接杆，所述连接杆通过粘接的方式连接在壳体的顶部。

优选的，所述壳体通过粘接的方式连接保护外壳，所述保护外壳的顶部粘接连接接口，所述保护外壳的底部固定连接屏蔽电缆。

优选的，所述套管的两侧设有固定插销，所述固定插销通过插杆连接在壳体的外部。

优选的，所述套管的内部设有线圈，所述线圈的中间设有软磁铁芯，所述软磁铁芯的左侧固定连接永磁铁，所述永磁铁固定连接在底板上，所述底板的左侧固定连接转换元件。

优选的，所述转换元件的左侧通过线路连接集成线路板，所述保护外壳的内部设有信号传输模块，所述信号传输模块通过线路连接转换元件，所述信号传输模块的顶部通过针脚和连接接口相互连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车凸轮轴径向跳动检测传感器。具备以下有益效果：

（1）、该汽车凸轮轴径向跳动检测传感器，通过在壳体的顶部设有两根连接杆，通过将连接杆插入安装支架的安装底座内部，操作简单，安装和拆卸都较为轻松，省时省力，且由于设有两根连接杆，所以其稳定性较强，检测出来的数据也较为准确，实用性较强。