[实用新型]一种发动机缸体的压铸模具

说明书

本实用新型提供一种发动机缸体的压铸模具，包括下模具，模具槽，定位槽，上模具，模具块，定位头，连接管，连通头，进料管道，进料头，可拆卸进料过滤头结构，材料收集移动板架结构，支撑冷凝底座结构，外壳，电池和开关，所述的模具槽开设在下模具上表面的中间部位；所述的定位槽分别开设在下模具上表面的左右两侧；所述的上模具固定在下模具的上部；所述的模具块一体化设置在上模具下表面的中间部位；所述的定位头分别一体化设置在模具块下表面的左右两侧。本实用新型的有益效果为：通过可拆卸进料过滤头结构的设置，有利于在倒入铁水时，能够过滤铁水中的杂物，且避免铁水中的杂物影响发动机缸体的质量。

技术领域

本实用新型属于压铸模具技术领域，尤其涉及一种发动机缸体的压铸模具。

背景技术

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺，它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，现有技术为中国专利公开号为CN201720975921.9的一种发动机缸体的压铸模具所采用的技术方案是：包括滑块，其特征在于：所述滑块包括滑块座以及镶块，所述滑块座顶面为具有一级台阶的台阶面，所述镶块底面与所述台阶面配合，所述滑块座与所述镶块通过螺钉连接，在所述滑块座与所述镶块之间还设置有连通的冷却水管道，在所述滑块座与所述镶块之间的冷却水管道上还设置有密封圈。采用上述方式的设置的发动机缸体的压铸模具，当使用十万模次以后，可直接替换掉镶块，而避免替换整个滑块而导致的大成本花费。并且采用上述方式中压铸模具，其冷却效果好，不会发生漏液的危险，铸造的发动机缸体合格率高。

但是，现有的压铸模具还存在着不具备对材料起到过滤的功能、不具备起到支撑冷却的功能和不方便移动该装置的问题。

因此，发明一种发动机缸体的压铸模具显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机缸体的压铸模具，以解决现有的压铸模具不具备对材料起到过滤的功能、不具备起到支撑冷却的功能和不方便移动该装置的问题。一种发动机缸体的压铸模具，包括下模具，模具槽，定位槽，上模具，模具块，定位头，连接管，连通头，进料管道，进料头，可拆卸进料过滤头结构，材料收集移动板架结构，支撑冷凝底座结构，外壳，电池和开关，所述的模具槽开设在下模具上表面的中间部位；所述的定位槽分别开设在下模具上表面的左右两侧；所述的上模具固定在下模具的上部；所述的模具块一体化设置在上模具下表面的中间部位；所述的定位头分别一体化设置在模具块下表面的左右两侧；所述的连接管和进料管道分别镶嵌在上模具和模具块内部的左右两侧，同时在上端分别一体化设置有连通头和进料头；所述的可拆卸进料过滤头结构安装在进料头上；所述的材料收集移动板架结构安装在上模具上；所述的支撑冷凝底座结构安装在下模具的下部；所述的外壳焊接在支撑冷凝底座结构的前表面；所述的电池和开关分别镶嵌在外壳内部的左上侧和右表面上部；所述的可拆卸进料过滤头结构包括斗体，斗腔，卡环，通孔，连接架，钢水过滤网，限位板和拉动手柄，所述的斗体插接在进料头的内部；所述的斗腔开设在斗体的内部；所述的卡环焊接在斗体外壁的下部；所述的通孔分别开设在斗体左右两侧的中间部位；所述的连接架分别插接在斗腔和通孔内，同时在内部镶嵌有钢水过滤网；所述的限位板焊接在连接架的左端，同时在左表面焊接有拉动手柄。

优选的，所述的材料收集移动板架结构包括连接套板，套接槽，插接头，限制板，防护边和抬动手柄，所述的套接槽开设在连接套板内部的中间部位，并套接在上模具外壁的上部；所述的插接头分别焊接在套接槽内壁的左右两侧；所述的限制板焊接在连接套板的上端，同时在上表面的四周焊接有防护边；所述的抬动手柄分别焊接在连接套板左右表面的上部。

优选的，所述的支撑冷凝底座结构包括底板，套接边，水循环管，支撑腿，储水箱，水泵和软管，所述的套接边焊接在底板上表面的四周，同时在内侧插接有下模具；所述的水循环管镶嵌在套接边的内部；所述的支撑腿分别焊接在底板下表面的左右两侧；所述的储水箱焊接在底板下表面的中间部位；所述的水泵螺栓安装在储水箱的左端，并相互连通；所述的软管分别套接在水循环管和水泵之间与水循环管和储水箱之间。