[实用新型]集装箱运输车辆用半挂车

权利要求书

1.一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，牵引头的尾部通过挂车主梁（1）与车架（10）连接，车架（10）的尾部安装有折叠尾梯（3），折叠尾梯（3）包括第一面板（31）与第二面板（32），第一面板（31）与第二面板（32）通过铰链（310）相链接，第二面板（32）的底部设有展开油缸（39），展开油缸（39）的伸缩杆与第一面板（31）连接，第二面板（32）通过旋转铰链（34）与车架（10）相链接，车架（10）的底部安装有尾梯旋转油缸（6），尾梯旋转油缸（6）的伸缩杆通过弧形的旋转臂（33）与第二面板（32）连接；第二面板（32）上设有升降板（37），升降板（37）靠近车架（10）的一端与升降旋转顶杆（312）的一端固定连接，升降旋转顶杆（312）为向下弯曲的弧形，升降旋转顶杆（312）的另一端与转动轴固定连接，升降旋转顶杆（312）至少设置两个；转动轴设于第二面板（32）的底部，转动轴通过连接杆与升降油缸（36）的伸缩杆固定连接，转动轴与连接杆相互垂直；升降板（37）上、靠近车架（10）的位置设有翻转板（38）或伸缩板；车架（10）的底部、靠近折叠尾梯（3）的位置设有液压支腿（5）；半挂车两侧的一对轮胎（11）之间设有空气悬挂系统（2）；工业无线遥控器包括发射器和接收器，尾梯旋转油缸（6）、升降油缸（36）、展开油缸（39）的进油管上分别设有电磁阀，每个电磁阀与对应的接收器连接，接收器与发射器通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述空气悬挂系统（2）包括车桥（27），车桥（27）设于车架（10）两侧的一对轮辋（29）之间，轮辋（29）上设有轮胎（11），车桥（27）通过U型螺栓（24）与弹簧梁（25）固定连接，弹簧梁（25）至少设置两个，弹簧梁（25）与车桥（27）相互垂直，弹簧梁（25）的一端设有支撑架（28），支撑架（28）与弹簧梁（25）之间连接有减震器（26），弹簧梁（25）的另一端与升降气囊（22）连接，支撑架（28）和升降气囊（22）均与挂车主梁（1）焊接；ABS控制器、储气筒分别与刹车分泵（23）连接，刹车分泵（23）通过制动蹄与制动鼓接触，制动蹄与制动鼓与车桥（27）为一体；车桥（27）与U型螺栓（24）之间设有钢板托（21）。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述第一面板（31）与第二面板（32）表面均铺有多孔型板（311），多孔型板（311）由多个折弯组成，多孔型板（311）的表面冲压出多个均匀排列的冲孔，冲孔的边缘位置呈突出状。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述折叠尾梯（3）折叠时的高度与运输的集装箱的高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述第一面板（31）、第二面板（32）的中间均为镂空结构。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述第一面板（31）的尾端的厚度为80-120mm。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述车架（10）的底部、靠近牵引头的位置设有手动支腿（4），第二面板（32）的底部设有支腿（35），支腿（35）的下端为自由状态。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述车架（10）上设有四组液压旋转升降机构（8），与可升降的集装箱上的升降机构对应设置，液压旋转升降机构（8）的旋转轴下部设有平螺母，平螺母的直径大于液压旋转升降机构（8）的内孔孔径，液压旋转升降机构（8）和旋转轴之间设有限位弹簧（9）。

9.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述车架（10）下方装有防钻护栏（7）。

10.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，所述工业无线遥控器的型号为f24-18s。