[实用新型]轴承支架及汽车有效
| 申请号： | 201821670952.4 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN209115543U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 刘广森;柳铭;张建林 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环形侧壁 轴承 支架本体 安装件 缓冲件 轴承支架 安装结构 内表面 预设 汽车 汽车技术领域 本实用新型 刚性连接 缓冲轴承 降低噪音 柔性连接 轴承寿命 轴向刚度 轴向载荷 半轴 异响 冲击力 调配 | ||
1.一种轴承支架，包括支架本体和安装件，所述支架本体具有环形侧壁，所述环形侧壁套设在轴承上；所述安装件设置在所述环形侧壁上，所述安装件固定在预设的安装结构上；
其特征在于，在所述环形侧壁的内表面和/或所述安装件的朝向预设的安装结构的端面上设有缓冲件，以用于缓冲所述轴承受到的冲击力。
2.根据权利要求1所述的轴承支架，其特征在于，所述缓冲件包括缓冲层，所述缓冲层为筒状，所述缓冲层固定在所述环形侧壁的内表面上。
3.根据权利要求2所述的轴承支架，其特征在于，所述轴承支架还包括内衬套；
所述内衬套固定在所述缓冲层的内表面上，且所述内衬套套设在所述轴承上。
4.根据权利要求3所述的轴承支架，其特征在于，所述环形侧壁的内表面上设有第一凸起。
5.根据权利要求3所述的轴承支架，其特征在于，所述内衬套的外侧壁上设有第二凸起。
6.根据权利要求3所述的轴承支架，其特征在于，所述缓冲层分别与所述内衬套和所述支架本体粘接。
7.根据权利要求1所述的轴承支架，其特征在于，所述缓冲件包括橡胶衬套，所述橡胶衬套固定在所述安装件的朝向预设的安装结构的端面上，且所述橡胶衬套固定在预设的安装结构上。
8.根据权利要求1所述的轴承支架，其特征在于，所述安装件为多个，多个所述安装件沿所述环形侧壁的周向均匀间隔设置。
9.根据权利要求1所述的轴承支架，其特征在于，所述环形侧壁与所述安装件为一体式结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的轴承支架。
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