[实用新型]一种汽车发动机组合模具用固定安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机组合模具用固定安装结构，包括底座、固定板、把手、螺纹杆、第一螺纹孔、连接臂、电动推杆、卡块、侧板、转轴、活动框、拉杆、弹簧、螺栓、第二螺纹孔、滑块、凸缘、凹槽、模具、定位孔、限位孔和限位槽。本实用新型结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过模具的大小，选择固定板上合适的第一螺纹孔，将连接臂通过螺纹杆和把手固定在第一螺纹孔内，将连接臂固定在合适的角度，通过外接控制开关打开电动推杆，电动推杆带动卡块抵紧模具的一角，然后将模具的四角均通过电动推杆和卡块固定，方便对不同大小的模具固定，从而便于模具的更换和固定安装。

技术领域

本实用新型涉及一种固定安装结构，具体为一种汽车发动机组合模具用固定安装结构，属于汽车发动机组合垫片生产应用技术领域。

背景技术

汽车发动机内的气缸垫片是对机油、冷却水及气缸内部气体进行密封的物体。常用的汽缸垫片有石棉（非石棉）橡胶复合垫片、金属包覆（铜包铁包）垫片、复合涂层垫片、金属复合垫片、金属橡胶圈垫片等类型。根据原材料不同的特点，气缸垫可分为：铜板气缸垫、复合板气缸垫和石棉气缸垫。

目前汽车发动机内的组合垫片一般采用模具用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到，现有的汽车组合模具一般采用螺栓将位置固定，在进行模具拆卸和模具更换时使用不便，继而影响垫片的正常生产，降低生产效率，且现有的组合模具大小不一，不方便固定安装，往往一种工作台只适合单种模具固定，增加了生产成本。因此，针对上述问题提出一种汽车发动机组合模具用固定安装结构。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机组合模具用固定安装结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车发动机组合模具用固定安装结构，包括底座以及底座四周的活动固定装置以及底座两端的固定安装装置；

所述活动固定装置包括固定板、把手、螺纹杆、第一螺纹孔、连接臂、电动推杆和卡块，所述底座的顶端四周均固定连接固定板，所述固定板的顶部开有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接把手，所述螺纹杆的另一端螺纹连接连接臂的一端内部，所述连接臂的一端安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接卡块；

所述固定安装装置包括侧板、转轴、活动框、拉杆、弹簧、螺栓、第二螺纹孔、滑块、凸缘、凹槽、模具、定位孔、限位孔和限位槽，所述底座的两端均固定连接侧板，所述侧板的一端通过转轴转动连接活动框，所述活动框的一端滑动连接拉杆的一端，所述拉杆的另一端固定连接螺栓，所述螺栓通过第二螺纹孔螺纹连接滑块，所述滑块的一端固定连接凸缘，所述凸缘的内部开有定位孔，所述拉杆的一端外侧套接弹簧，所述底座的中心开有限位槽，所述限位槽的中心放置有模具，所述模具的两端均开有凹槽，所述凹槽两端均开有限位孔。

优选的，所述限位孔贯穿并连通凹槽的两端，且限位孔和定位孔的孔径大小相同。

优选的，所述滑块通过凸缘与模具一侧的凹槽配合连接。

优选的，所述第二螺纹孔开设在滑块的一端侧壁中心。

优选的，所述活动框通过转轴转动连接在两个侧板之间，且活动框的内部滑动连接滑块。

优选的，所述第一螺纹孔与螺纹杆之间设有连接臂，且连接臂通过螺纹杆和第一螺纹孔螺纹连接在固定板的顶端。

本实用新型的有益效果是：