[实用新型]一种汽车中控面板总成有效
| 申请号: | 201821670129.3 | 申请日: | 2018-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN209096491U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 金必成 | 申请(专利权)人: | 常州瑞点精密科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 陆晓鹰 |
| 地址: | 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 面板主体 中控面板 卡扣 延伸 卡嵌 汽车 技术方案要点 安装过程 总成本 包覆 背离 增设 | ||
1.一种汽车中控面板总成,包括面板主体(1)和位于面板主体(1)背向驾驶员一侧的若干卡扣(2),其特征在于:所述卡扣(2)包括从面板主体(1)上一体引出的延伸扣(21)、卡嵌在延伸扣(21)上的加强夹(22),所述加强夹(22)包覆于延伸扣(21)背离面板主体(1)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述加强夹(22)包括设置成″U″形的夹体主体(222),所述夹体主体(222)包括施加夹持力的夹臂(223)、连接两夹臂(223)的弧形头(224)、位于两夹臂(223)相对面上的夹持齿(225),所述夹持齿(225)卡嵌在延伸扣(21)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述延伸扣(21)上设有扣孔(211),所述扣孔(211)的内壁至少有一面与其他内壁倾斜相接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述延伸扣(21)的侧边设有抵触于加强夹(22)两侧的限位翻边(212)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述限位翻边(212)、延伸扣(21)背离面板主体(1)的一端设置为与弧形头(224)相契合的圆角结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述延伸扣(21)垂直于面板主体(1)所在平面,所述延伸扣(21)与面板主体(1)相连部分的厚度最厚。
7.根据权利要求2所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述夹持齿(225)与夹持臂之间还设有从夹持臂上引出的连接段(226),两处夹持臂上的连接段(226)相互平行设置。
8.根据权利要求3所述的一种汽车中控面板总成,其特征在于:所述夹持齿(225)至少有一面设置为贴合于扣孔(211)倾斜内壁的斜面。
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