[实用新型]汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模有效
| 申请号： | 201821669413.9 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN209238792U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 李君临 | 申请（专利权）人： | 浙江三进科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/14 | 分类号： | B21D28/14;B21D43/00;B22D31/00 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 318054 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 浇道 刃口 固定块组件 上模 下模 溢流 铝合金壳体 变速器 防变形 浇铸件 溢流渣 导柱 渣包 切除 本实用新型 生产效率 组件位置 合模时 切边模 液压机 一次性 导套 合模 切边 汽车 变形 | ||
1.一种汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，包括下模(1)和上模(2)，所述的下模(1)上设有导柱(3)，上模(2)上设有与导柱(3)位置相对应的导套(4)，其特征在于，所述的上模(2)上设有与浇铸件上的浇道渣包和溢流渣包位置相对应的浇道刃口组件(5)和溢流刃口组件(6)，所述的下模(1)上设有与浇道刃口组件(5)和溢流刃口组件(6)位置相对应的浇道固定块组件(7)和溢流固定块组件(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的浇道刃口组件(5)包括与浇道渣包位置对应的浇道刃口(9)，溢流刃口组件(6)包括与溢流渣包位置对应的溢流刀刃(10)，浇道固定块组件(7)和溢流固定块组件(8)分别包括与浇道刃口(9)和溢流刀刃(10)位置相对应的浇道固定块(11)和溢流固定块(12)。
3.根据权利要求2所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的浇道刃口(9)呈弧形设置，所述的溢流刀刃(10)包括位于上模(2)上且相互拼接的第一镶块刀刃(13)和第二镶块刀刃(14)。
4.根据权利要求3所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的溢流刀刃(10)还包括位于上模(2)上且与第一镶块刀刃(13)和第二镶块刀刃(14)具有间隔的第三镶块刀刃(15)。
5.根据权利要求4所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的浇道刃口组件(5)和溢流刃口组件(6)之间设有在上模(2)上的高度低于浇道刃口组件(5)和溢流刃口组件(6)的预压块组件(16)。
6.根据权利要求5所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的预压块组件(16)包括第一预压块(17)和第二预压块(18)，所述的第一预压块(17)和第二预压块(18)在上模(2)上的高度均低于浇道刃口组件(5)和溢流刃口组件(6)。
7.根据权利要求6所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的第一预压块(17)位于上模(2)中心，所述的第二预压块(18)沿第一镶块刀刃(13)、第二镶块刀刃(14)和第三镶块刀刃(15)的内侧设置。
8.根据权利要求2所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的浇道固定块(11)和溢流固定块(12)之间设有第一辅助固定块(19)和第二辅助固定块(20)。
9.根据权利要求8所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的浇道固定块(11)上设有浇道固定镶块(21)，所述的溢流固定块(12)上设有溢流固定镶块(22)。
10.根据权利要求9所述的汽车DCT变速器铝合金壳体防变形切边模，其特征在于，所述的浇道固定镶块(21)呈弧形，在浇道固定块(11)上还设有位于浇道固定镶块(21)内侧的浇道定位柱(23)，在溢流固定块(12)上设有位于溢流固定镶块(22)侧部的溢流定位柱(24)。
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