[实用新型]一种用于尾气处理的水净化装置及包含该装置的车辆

说明书

本实用新型涉及一种用于尾气处理的水净化装置及包含该装置的车辆，所述水净化装置包括箱体、进气口和出气口，所述箱体内部设有用于容纳净化水的空腔，所述进气口和出气口分别位于箱体的顶部，所述空腔内部且位于进气口处设有进气组件，所述空腔内部且位于出气口处设有出气组件，本实用新型在进气组件和出气组件的协同作用下，实现尾气在箱体内部迂回流通，延长了尾气在箱体内部的流通时间，提高了净化效果，结构新颖，制造成本低，经济效益高。

技术领域

本实用新型属于尾气处理技术领域，具体地说涉及一种用于尾气处理的水净化装置及包含该装置的车辆。

背景技术

地下运矿卡车以柴油机作为动力，用于井下作业。由于柴油机排放的废气中有害成分很多，对这些废气净化处理的好坏，直接关系到环境的污染与井下作业人员的身体健康，因此，各国政府和有关部门都制定了严格的排放法规。排放法规并非由一系列各种污染物最高允许值组成，它还包括检测、认定和强制执行的方法，废气排放法规有两种，即机动车废气排放法规和环境空气质量标准。“环境空气质量标准”比“机动车排放标准”在矿山行业显得更重要，因为它是保证在封闭空间工作的人身体健康和安全的一项标准。通过设定可允许暴漏限定(PEL)作为空气中污染物的最高浓度，用％表示，该标准在美国是由矿山安全与健康的权威机构MSHA、OSHA制定与执行，因此，地下运矿卡车必须要采取措施，以控制废气的排放，保证地下操作人员的健康与安全。目前，地下柴油机废气净化方法有四种，一是机内净化，即采用低排放的柴油机；二是机外净化，一般采用各种后处理措施；三是加强井下通风，将井下高浓度的有害气体加以稀释带走；四是采用低硫柴油，提高燃油质量。上述四种净化方法的效果均不够理想。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种用于尾气处理的水净化装置及包含该装置的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于尾气处理的水净化装置，包括箱体、进气口和出气口，所述箱体内部设有用于容纳净化水的空腔，所述进气口和出气口分别位于箱体的顶部；

所述空腔内部且位于进气口处设有进气组件，所述进气组件包括2个第一进气隔板、第二进气隔板和第三进气隔板，所述2个第一进气隔板相对设置以形成与进气口连通的进气通道，所述第二进气隔板设于进气通道远离出气口的一侧，且第二进气隔板沿着箱体的高度方向间隔的设有多级，所述第三进气隔板设于进气通道靠近出气口的一侧，且第三进气隔板的末端延伸至位于箱体底部的第二进气隔板处；

所述空腔内部且位于出气口处设有出气组件，所述出气组件包括第一出气隔板、第二出气隔板和第三出气隔板，所述第一出气隔板正对出气口设置，所述第二出气隔板和第三出气隔板间隔的设于第一出气隔板表面。

进一步，所述第一进气隔板沿着箱体的高度方向设置，且第一进气隔板的长度小于箱体的高度。

进一步，所述第二进气隔板设为直板状，且第二进气隔板倾斜设置。

进一步，所述第二进气隔板的纵截面设为非直板状。

进一步，所述第三进气隔板的末端与位于箱体底部的第二进气隔板之间留有供尾气流通的间隙。

进一步，所述第一出气隔板的一端沿着水平方向设置，其靠近进气口的另一端向箱体的顶部弯折延伸，且第一出气隔板的另一端与箱体顶部之间留有供尾气流通的间隙。

进一步，所述第二出气隔板和第三出气隔板沿着水平方向间隔设置，且两者的端部与箱体的侧壁之间均留有供尾气流通的间隙。

另，本实用新型还提供一种车辆，包含上述的用于尾气处理的水净化装置，所述进气口与车辆发动机的排气管连通。

进一步，所述水净化装置与车辆发动机的排气管之间还设有氧化型催化器，所述氧化型催化器的引入口与排气管连通，其引出口与水净化装置的进气口连通。