[实用新型]出油管线束双卡及汽车

说明书

本实用新型提供一种出油管线束双卡及汽车，涉及汽车零部件装配领域。该出油管线束双卡包括：第一卡持部、第二卡持部和固定部；固定部设置于第一卡持部的底部，用于与汽车车架连接；第一卡持部包括：第一卡环和第二卡环；第一卡环的一端设有连接部，第一卡环的另一端设有第一倒卡，第二卡环通过连接部与第一卡环连接；第二卡持部呈U形结构，U形结构的一端设有第二倒卡，第二卡持部通过第二倒卡，与第一倒卡卡接。通过设计出油管线束双卡，将出油管和线束同时固定在汽车车架上，合理规范了出油管和线束在汽车内部的运动走向，避免了因两者不固定，而导致在汽车行驶过程中，其与其他零部件之间发生碰撞磨损，而产生不必要的异响或是破坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配领域，具体而言，涉及一种出油管线束双卡及汽车。

背景技术

汽车油冷器中的出油管与连接油冷器接插件的线束在汽车前机舱中是紧密相邻。

现有技术中，通常利用单卡分别对出油管和线束进行固定，而两者之间是没有固定的。这样，两者之间会互相干涉、磨坏并产生异响，另外，某些汽车中，两者是没有固定在车架上的，导致其运动包络会过大，运动走向不规范，这样，在汽车行驶中必定会与其它零部件碰撞干涉、磨坏并产生异响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种出油管线束双卡及汽车，以解决汽车油冷器中的出油管与连接油冷器接插件的线束不固定在汽车车架上，而导致运动包络过大，运动走向不规范，同时与其它零部件碰撞干涉、磨坏并产生异响的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供一种出油管线束双卡，包括：第一卡持部、第二卡持部和固定部；该固定部设置于第一卡持部的底部，用于与汽车车架连接；该第一卡持部包括：第一卡环和第二卡环；其中，第一卡环的一端设有连接部，第一卡环的另一端设有第一倒卡，第二卡环通过连接部与第一卡环连接；该第二卡持部呈U形结构，U形结构的一端设有第二倒卡，第二卡持部通过第二倒卡，与第一倒卡卡接。

进一步地，上述第一倒卡的顶部设有按压部，第一倒卡与第二倒卡卡接部位形成空腔。

进一步地，上述连接部为弧形结构，且连接部的厚度小于第一卡环和第二卡环的厚度。

进一步地，上述第一卡环通过连接部的转动范围为0°～180°。

进一步地，上述第一卡环与第二卡环为对称的半圆形结构。

进一步地，第二卡环靠近第二卡持部的一端设置有支撑板，第一倒卡与第二倒卡卡接时，第一倒卡的一侧与支撑板抵触；其中，该支撑板与第二卡环的连接处设有弯折的缓冲部。

进一步地，固定部包括压片和卡翅，压片和卡翅固定连接。

进一步地，上述卡翅与压片连接的一端设有限位部。

进一步地，上述第一卡持部、第二卡持部和固定部的材料均为尼龙或橡胶。

第二方面，本申请实施例还提供一种汽车，该汽车包括：出油管、线束、汽车车架及上述的出油管线束双卡，其中，出油管卡接于第一卡持部中，线束卡接于第二卡持部中。

本申请的有益效果是：通过该出油管线束双卡，将油管、线束同时固定在车架上，规范了油管、线束在汽车内部的走向，降低了其与汽车内其他零部件撞击产生异响的可能。同时，该双卡制造工艺简单，成本低，不仅节约了卡子本身的材料也减少了车架上的安装孔，为车架减轻了负担提高了车架的强度。另外，其结构稳定，可重复利用率较高，具有较好的通用性。

附图说明