[实用新型]一种防变形汽车发动机气缸连续模

说明书

本实用新型公开了一种防变形汽车发动机气缸连续模，包括安装台、底座、支撑架、转杆、连接杆、U形安装板、伸缩杆、第一卡槽、旋钮、第一螺纹杆、方柱、磨片、滑杆、弹簧、套管、下模板、上模板、垫板、第二卡槽、方孔、卡块、第二螺纹杆、通孔、固定杆和支撑杆。该种防变形汽车发动机气缸连续模通过设置旋钮、方柱、连接杆、支撑杆、下模板以及伸缩杆之间的相互配合，可以更好的对带动模具的一端，避免了出现多送或送料不到位的问题，提高了对气缸的冲压质量，同时可以对多个气缸进行工作；可以更好的对气缸表面的毛刺进行打磨，避免了通过第三方进行打磨，从而极大的降低了工作人员的工作强度，缩短了冲压时间，同时也增强了连续模的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机气缸连续模，具体为一种防变形汽车发动机气缸连续模，属于连续模应用技术领域。

背景技术

连续模，指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成，在对发动机气缸冲压时，连续模使必不可少的一部分。

现有的连续模在对气缸进行冲压时，大多数需要一个个的进行冲压，同时使料带带动模具一端一端距离，容易出现料带多送或送料不到位的问题，从而容易造成对气缸冲压时造成损坏，而且气缸冲压完成后，需要将气缸取出并通过打磨装置对毛刺进行打磨，这样一来加大了工作人员的工作强度，同时也需要消耗大量时间。因此，针对上述问题提出一种防变形汽车发动机气缸连续模。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防变形汽车发动机气缸连续模。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防变形汽车发动机气缸连续模，包括从上到下依次安装在安装台表面的支撑架和底座；

所述支撑架顶端螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底端通过轴承座转动连接有U形安装板，所述U形安装板顶端通过伸缩杆与支撑架内侧顶端固定连接，所述U形安装板底端固定连接有固定杆，所述固定杆底端转动连接有上模板；

所述底座内腔底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧设有转杆，且转杆底端与底座内腔底端转动连接，所述转杆表面固定连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有下模板，所述下模板内侧壁滑动连接有垫板，所述垫板底端开设有第二卡槽，所述下模板底端开设有方孔，所述转杆顶端滑动连接有方柱，所述方柱顶端固定连接有旋钮，所述底座内腔顶端通过固定块固定连接有套管，所述套管内腔通过弹簧弹性连接有滑杆，所述滑杆一端固定连接有磨片，所述底座顶端从左到右依次开设有通孔，第一卡槽，所述底座底端螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆顶端固定连接有卡块。

优选的，所述上模板、下模板以及通孔数目均为四个，所述上模板、下模板以及通孔均位于同一中心线上。

优选的，所述磨片数目为两个，两个所述磨片通过第二螺纹杆对称分布。

优选的，所述伸缩杆数目两个，两个所述伸缩杆均有若干个套管相互套接组成。

优选的，所述转杆连接方柱一端贯穿底座内腔顶端并延伸至第一卡槽内，且第一卡槽与旋钮卡合连接。

优选的，所述第二螺纹杆连接卡块一端贯穿底座底端并延伸至底座内腔，且卡块与其中一个下模板位于同一中心线上，且卡块与第二卡槽卡合连接。

本实用新型的有益效果是：

1.该种防变形汽车发动机气缸连续模结构简单，操作便捷，功能性强，设计新颖，通过设置旋钮、方柱、连接杆、支撑杆、下模板以及伸缩杆之间的相互配合，可以更好的对带动模具的一端，避免了出现多送或送料不到位的问题，提高了对气缸的冲压质量，同时可以对多个气缸进行工作。